日系车今年受到了一些国际形势的影响，但这并非坏事，以往，我们处于快速奔跑的成长期，销售业绩三年翻一番，去年销量更是突破80万辆，在汽车行业中取得了第四名的骄人成绩。而今年，在合资汽车品牌中用最短的时间达到400万保有客户量，为了更好的突破和发展，我们还有很多方面可以提升。通过这次事件，我们进行了调整，沉下心来，对营销管理、售后服务、产品制造、研发等各方面进行完善,争取成为对社会、对消费者更负责任的企业公民。
早在2009年，东风日产就提出了“企业公民战略”，明确了东风日产未来在企业公民方面将以共创价值、共谋福祉为核心理念，以成为备受信赖企业。今年东风日产对涉日事件中受损车辆的快速反应，无疑对“企业公民”作了很好的解读：第一时间发布了“安全保障承诺”，让车主零损失、零担忧，让经销商零负担。随后，广州车展上，我们进一步发布了“7天包换”承诺，开行业先河，彰显了东风日产作为一个大企业的责任与担当，也迅速挽回了消费者的信心。
即将过去的2012年，我最想说一说的是全新上市的新轩逸，以及双品牌成功运营的启辰R50,这两款车也正分别当选为今年浙江年度车评选“年度风云轿车”和“年度经济型车”。
今年，新轩逸在杭州参加节油大赛，4名参赛选手，百公里油耗都低于3升，最好成绩是2.28升！本次大赛总裁判长万力说，的士司机当中开轩逸的，都说这车耐用、省油，平均每公里油耗比其他同类型车省2毛钱，每天能省80元！他们都跟我说，很希望东风日产能有更多轩逸车投放出租车市场。我忍不住还想夸的是启辰，启辰今年先后推出了三厢车D50和两厢车R50两款新车，凭借全面超越同级的大空间、省油、高品质等优势，迅速赢得消费者青睐，持续畅销。尤其9月份启辰R50上市以来，两款车型的组合更显威力，销量一路走高，11月份一举突破8000辆大关，达到8047辆。
明年车市我认为会稳步增长。消费力在提升，人们对车的要求也在提高，哪怕已是有车一族，也会有对SUV、MPV等车型有新需求。报告也表明，党和政府将更关注改善人民生活，出行肯定是衣食住行中很重要的一部分，车市会保持微增长的态势。明年，东风日产将迎来创立十周年。“新十年”有且只有一个出发点，那就是秉承“客户至上”理念，为消费者创造更美好的“人·车·生活”。我们不是只会卖车的企业，我们是为客户、为社会创造价值的企业。
对于任何汽车厂家来说，浙江都是非常重要的市场，尤其是杭州，生活水平较高，政府对民生非常关注，老百姓对产品、对服务的要求也高。这对我们提出了更高的要求，我们会把服务、管理做得更好。
本报记者 张炜利