东南汽车2012年全车系销量11万台，已基本达成年初既定目标，而以V3菱悦为代表的V系列自主品牌车型已获得市场的认可，拥有近30万忠实车主。
为加快车型的开发,东南汽车自2012年开始成立商品企划部,除负责东南未来产品发展的规划工作外,全面统合产品的整体开发流程，加快了东南车型的更新速度。
关于V系列，去年除了V3的升级车型，还推出智能中级家轿V5菱致，2013年东南品牌将推出两厢掀背时尚车V6，V6将目标瞄准逐渐成长起来的80后新锐一代，从内到外打造出符合他们的时尚与优雅，2013年的V5/V6还将搭载涡轮增压引擎（Turbo）。未来，V系列还将推出更高级别的轿车及SUV车型，在以后的每年陆续呈现给消费者全新车型。
三菱品牌翼神还将加快产品更新速度，现有的其他产品也都会推出年度升级新车型。未来将以发展V系列产品为主轴，结合国际品牌的不断更新换代及导入，以双品牌并进的模式涵盖乘用车市场。同时，东南汽车拥有海西政策整车发展及ECFA协议签订的两大政策优势，未来两岸的合作将更加紧密，更加快产品的发展并进一步降低车型开发的成本，达到产品共研、市场共拓、人才共享、生产共线。
罗总判断，2013年国内其它一线城市也有可能效仿北上广同样实施限牌政策，一线城市汽车消费增长幅度会持续放缓，但三四级城市的汽车需求仍然很大，若再加上可能出台的汽车下乡政策，三四级城市的汽车消费应该有较大的成长空间。2013年中国汽车市场应该竞争依然激烈，并还是保持小幅增长态势。