“合资不要上瘾，自主创新才能赢得核心竞争力”，日前在京举办的第七届爱我中国车年度评选颁奖典礼上，广汽乘用车副总经理古惠南语惊四座，他以自己二十余年从业经历畅谈对合资与自主的见解。
古惠南说，自主品牌要发展，品质是关键。很多企业都走过合资的路，但是我们想提升我们的品质，合资不要上瘾，自主创新才是核心的竞争力。在相当一段时间里，中国汽车的发展都是以合资为主，在这个漫长的过程中跨国公司的进入为我们提供了良好的学习的机会，也为我们培养了一批现代化管理、制造的人才，对国民经济的发展，区域经济的提升起到了积极的促进作用。但由于我们缺乏核心的技术，在技术创新，新车型开发上长期依赖合作方，中国汽车市场提供的巨大机会和商业利益只是实现了合资、合作的不断的重复的增长，没有体现在核心技术和研发能力的增长。
他认为，由于合资企业的特有的性质，决定了合资企业它注定不能获得核心的竞争力，不可能从它们身上获得核心的技术。因此，作为一个有实力的合资企业，一定要意识到合资不要上瘾，只有走自主品牌才是必然的选择。所以我们必须拥有自主的核心技术，才能在未来的行业竞争中拥有产品开发的自主权，拥有人才和技术力量的使用权，拥有经营方式与发展路径的决策权；国外领先的领域我们可以拿来用，但并不是简单地拿来主意，关键是如何通过学习，切实掌握相关的技术，并不断地创新和超越。所以自主品牌作为后来者，但是作为整合资源的传奇，已经具有制造世界级汽车的能力。从整车到零部件，供应链和营销布局等多方面整体协调规划，通过与国际一流设计公司的合作，加强核心技术的研发，加强新技术和新车型同步的开发设计，建立起了具有核心技术和快速反应的生产体系。在生产体系方面我们面向全球标杆企业看齐，先进的工艺技术达到了全球先进水平，目前我们与全球十家最顶级的零部件供应商签订了战略合作伙伴关系。我们立足中高端，将27年合资生产汽车的经验引用到自主品牌产品的生产上，促进了品质的提升。