前不久试驾了一款车，车很漂亮，性能也不错，但是那几天里我一直开得提心吊胆，因为车交到我手上的时候，四条轮胎都已经磨损得不像话，几乎成了光胎。我还以为是媒体同行们的杰作，经销商的工作人员告诉我，是之前厂家做试驾活动时弄的，然后就留下来给媒体做试驾车了。
虽然我开得小心翼翼，但是，在经过一段颠簸坑洼路段时，左前胎还是爆了，幸亏当时速度不高，也幸亏后备厢里居然还有备胎。
后备厢里不是当然应该有备胎吗？可是，虽然有备胎，也有千斤顶，但是当我把车顶起来，卸下原胎，准备换上备胎时发现车顶得不够高，可是千斤顶已经到头了！
这款欧洲车出产的国度，以追求个性浪漫不羁著称，而这种种细节，颇显其“个性”之不靠谱：千斤顶吧，有，可是高度不够；试驾车吧，有，可是你开得总是不踏实。大约法国人总在刻意追求不与普通人的用车思维相兼容吧，很多细节设计都让人不能马上上手。比如车内只有车门落锁键而没有开锁键，按一下关锁，再按一下开锁；它的定速巡航功能也没有别家那样的设定、取消键，代之的是一个“暂停”键，按一下暂停，再按一下继续；一般车的后挡风玻璃都是向外凸起，而这款车却是向内凹进，性格倒是有了，可是车内空间不经意间就小了……
轮胎磨损得这么严重，居然继续留给媒体试驾，并且认为“问题不大”；车给媒体前不仅不洗洗，车内连个脚垫都没有，很多垃圾碎屑吸附在地板上，很难清除，我开去洗的时候，洗车工没少向我抱怨，并且嘲笑我，怎么连个脚垫也不买！这些当然都是细节，但是，在这些细节上的疏忽，反映出来的正是管理上的问题，比管理更重要的是，这还反映出厂家的一种自我身份定位——自己都没把自己太当回事儿。这种自我认知的“屌丝”心态，是非常可怕的，它决定了你真的就只能是屌丝——哪怕产品本身非常不错。（青主）