即便是比去年的销量增长一倍，这样的目标仍然满足不了广汽传祺的胃口。由于一季度实际销售好于预期，广汽将传祺的销量目标从6万辆调高至了8万辆。广汽乘用车销售部部长肖勇认为，除了产品的竞争力以外，渠道和服务也是品牌建设发展的重要因素。
肖勇表示，“年初时候我们制订了完成6.5万辆的产销目标，相比去年3.3万翻了一番，但是在我们今年第一季度结束后，我们再一次调高了我们的产销目标，争取做到8万辆这样一个目标，增长是超过百分之百。”
虽然传祺在公务车市场备受认可，但是从6.5万辆到8万辆的目标增量，并非全部来自公务车市场。“公务车采购其实是标杆性的市场，有助于提升老百姓选择自主品牌的信心。”肖勇表示，我们提高销量目标的信心主要源自于第一季度的一个表现，以及GS51.8T的和GA51.8T这样性价比非常高的产品。记者了解到，广汽传祺的产能规划是按照整车10万辆进行设置的。一般产销能够达到8万辆的话，基本上已经到临界线了。而广汽传祺已经在启动第二期产能扩建的规划和行动实施。
传祺的首款A级轿车虽然还未上市，但是肖勇自称该车受到了消费者强烈关注：“传祺的首款A级车将命名为传祺GA3，将在4月份的上海车展正式亮相，预计7月份投放市场。”肖勇告诉记者，这款车型是广汽首席设计师张帆主持设计的，他曾经在德国奔驰工作了十年以上。GA3是经过精心打造的一款新潮流中级车，同时也经过了德国保时捷公司最终的调校。
除了将产品延伸到A级车市场，B级车市场也将成为传祺的主战场。“自主品牌虽然前几年并不占优势，但是随着广汽传祺GS5等一批真正具有媲美合资实力的车型正在崛起。B级车市场也会成为自主品牌的主阵地。”肖勇表示。
晨报记者 刘卓