“坐奔驰开宝马”，作为豪车三驾马车的领头羊，梅赛德斯—奔驰品牌创造了无数业界第一。今年，这位现代汽车的发明者在中国开启了全新的征途——3月1日，由戴姆勒投资有限公司与其在华战略合作伙伴北京汽车集团有限公司正式成立。
近日，我们有幸跟随北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏，参观了北京奔驰新工厂的总装车间，记者从中看到了德系制造对于品质的坚守，也感受到了这个百年车企在中国的新变化。
中国制造：
媲美德国制造
德国原装和中国国产，究竟买哪种更放心？这个问题，很多人纠结过。
在占地20万平米的北京奔驰汽车有限公司MRA总装工厂，来自德国的技术副总裁PetreBleyhl给了我们答案：在这里出产的国产奔驰品质完全可以媲美德国制造。
随后的参观印证了这一点。穿行在高度智能化、自动化的生产车间，感受精准的工艺、严谨的管理、高科技的程序，我们一次次地惊叹并折服。
MRA总装设计年产能13万辆，是目前梅赛德斯-奔驰海外产能最大的总装工厂，用钢总量相当于三个埃菲尔铁塔。
每一辆奔驰装配好，都需要经过“CPA”检测，即随机选取整车，通过模拟客户使用车辆的状态进行测试，以发现早期缺陷，在北京奔驰出产的各类车型中，每月至少随机抽检40辆。在这个环节上，厂方会邀请德国方面的专家来“挑刺”，一旦发现问题，就会及时召集相关专家分析研究，把问题扼杀在汽车出厂前。
北京奔驰还专门设置了“三坐标测量室”。在汽车制造领域，三坐标测量仪通常只被用来检测装焊总成或整体车身的精度，但北京奔驰还将它用于检查冲压零件，借以严格把控每一件冲压单件的尺寸质量精度，测量孔位精度可达到0.1mm。“比如在车门上发现一滴水滴，我们要分析这个水滴是怎么形成的，是车门的问题还是胶带的问题。”近乎苛刻的检测，凸显了企业对质量的严格把控。
诚意承诺：
对每个用户都负责
针对近期有车主反映某一特定批次北京奔驰出产的C级轿车地毯异味问题，李宏鹏诚意承诺奔驰将对每一个用户负责。
李宏鹏坦承，在2010年上半年以前生产的北京奔驰C级车确实存在地毯挥发出异味的情况。调查发现，这批C级车所用的地毯是通过海运从德国运来，因为运输原因造成地毯中丁酸成分不稳定，有可能随着使用时间的推移，在外部因素的累积下挥发出丁酸，进而产生异味，但不会对人身产生伤害。
奔驰已经及时制定了解决方案——主动通知客户到4S店免费更换地毯，然后进行车辆深度清洁。“如果客户坚持对地毯异味的原因有异议，我们会把地毯密封好贴上标签，暂时封存。我们厂家对这件事解决的诚意是百分之百的，厂家一定对每个用户都负责。”
李宏鹏说，自己之前跟北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司CEO倪恺参加了一个媒体沟通会，其中一个场景令他深受触动：倪恺在现场表态，“奔驰不能再单靠一个三叉星徽征战市场，而是需要为客户提供更多多附加值的东西，客户满意才是至关重要的，要用客户的口碑来点亮三叉星辉。”
这一承诺也切实地贯彻在新公司的管理架构中。新公司由中德双方共同派驻管理者组成的经营管理委员会管理，共同面对市场。“全新奔驰也会越来越积极高效地应对中国市场。”
重视浙江市场
单设浙江大区
今年3月以来，奔驰在华销量四个月保持稳步上升的趋势，月度平均增长10%。李宏鹏说，在新公司成立后的四个月里，我们已经逐月完成了原有目标任务，今年6月，奔驰单月销量突破2辆，比去年同月增长18%。今年上半年的数据不足以体现出奔驰目前真正的状态，我们的真正爆发点将在今年下半年。”
记者了解到，今年8月，奔驰将推出全新一代E级车型和C级车GrandEdition；明年，全新一代C级轿车也将焕然上市。
李宏鹏说，网络建设是奔驰今年工作的重中之重。今年的计划是新增75家经销商，明年的数字不会少于今年。而其中新增的大多数经销商网点将位于三四线城市。
“奔驰的区域原来划分为南、北、东、西四个大区。从7月开始，在四个大区概念不发生改变的基础上，我们在东区增设浙江大区，这也证明了我们对浙江市场的重视。现在有了浙江大区，我们就能提供从销售到网络、售后等一系列更有效的支持政策，争取更高的经销商和客户满意度。”李宏鹏如是说。
采访中，奔驰管理层对于媒体的坦诚，对于客户的诚意承诺、对于业务踏实发展的实干精神，让我们看到，奔驰对中国市场的长期承诺和为赢取市场所做出的积极变革。我们有理由相信，一旦渡过储能蓄势的磨合期，三叉星辉终将迎来更辉煌的明天。
本月，奔驰将推出全新一代E级车型和C级车GrandEdition；明年，全新一代C级轿车也将上市。（钱冰冰 杨吟）