车市增速放缓、大城市限购，经销商如何生存？车天下约访多家经销商集团总舵手谈谈如何把握市场脉搏，如何淡定发展！
东风南方集团在广州的经销商集团中，算是与众不同的存在。不同在于，东风南方旗下只经营日产系列品牌，不同在于，东风南方并不喜欢快速扩张。论生存状态，同样遭遇了广州限购对车市的打击、整体经济放缓带来的威胁，发展策略上“不冒进，更不冲动”的东风南方在广州的7家品牌店依然在维持良好营运状态。目前，东风南方广州地区保有客户已经超过5万辆。本期，我们请来广州东风南方汽车销售服务有限公司区域总经理陈牧歌，谈谈东风南方在当前环境下的处世之道。
[背景资料]
广州东风南方汽车销售服务有限公司原名广州市东神贸易有限公司，成立于2001年5月1日，2010年1月9日正式更名为广州东风南方汽车销售服务有限公司。隶属与深圳市东风南方实业集团有限公司。广州东风南方拥有五家家东风日产专营店，两家启辰品牌专营店、一家东风日产钣喷维修中心。业务范围为汽车销售及维修、汽车租赁、二手车等。
记者：广州限牌令让本地经销商生存备受考验，东风南方面对冲击心态如何？你们如何规划未来五年？
陈牧歌：十八大提出的2020年收入倍增目标，使得大部分地区的人均收入都可以跨入到把汽车作为日常大额耐用消费品的门槛之上，这对整个汽车工业及下游的服务贸易行业而言是十万亿级的广阔市场；而十八大上提出的扩大内需的经济发展战略，则会进一步提振广东这样承担全国产业升级转型重任的地区的经济活力。对于属于现代服务贸易行业的汽车经销及服务行业来讲，其中蕴藏着长期的、巨大的商机。
从客户基础面来看，在广州，汽车已经逐渐成为每个家庭出行的常用工具，甚至是必需品，未来前景必定向好。即便在限牌的背景下，每年至少仍有五千的增量。我们具有成熟完善的售后维修体系以及代步车、汽车用品、各种代办业务的增值服务配套，为客户提供高品质的全方位服务。
从产品品牌的影响力来看，东风日产在广州地区一直保持着市占率第一的品牌优势，足以证明其品牌地位和客户喜爱程度，依靠一个强大的产品品牌和东风南方不断创新的经营模式以及经验丰富的经营团队，我们对未来充满信心。
记者：东风南方的背景和发展模式与其他经销商集团都不一样，这种模式有何利弊？在管理模式上有何特点？
陈牧歌：东风南方专注于汽车服务链的价值创造。围绕汽车营销、进出口、汽车物流、汽车零部件和用品制造、汽车行业软件开发等领域，建立一个以品质为保障、专业为注解、创新为动力、共赢为追求的汽车服务事业平台。
“源于东风，兴于南方”是对我们最好的概括与最准确的注解。源于东风，使得我们对汽车行业本质有了更深刻的理解；兴于南方，形成了我们的市场运营模式的独特而清晰的定位。专注东风日产品牌，则打造了我们在经营管理上深度和细度基础以及更加专业化的团队。东风南方已经形成的近400个业务流程和2800多个节点的标准化体系，就是将个人的优秀经验固化下来，形成组织记忆，经过持续改善和传承成为公司基因，这是东风南方服务品牌的重要支撑。像面积很小的广州中大专营店最高的月度售后入厂台次超过3000辆，如果没有标准化管理，带动内部效率的提升，不可能完成。可以说，东风南方追求企业规模的壮大，但更注重内在的强大。
记者：企业做大容易做强难。尤其在当下，经销商要在市场扎根，做大做强更难。东风南方如何看待企业成功的要素？
陈牧歌：我认为企业做强，首先要有一个卓越而且能被彻底执行的理念，就是企业文化。东风南方以“缔造汽车服务链第一服务品牌”为目标，崇尚挑战，渴望成功，以为客户创造价值为自身存在的价值，我们所有的制度和流程、标准都是秉承这样的理念设计的。其次是拥有一支与企业价值观志同道合的团队非常重要。我本人大学毕业就进入东风汽车公司，已完全融入东风文化之中，像我这样的员工在东风南方集团有许多，虽然外界的诱惑很多，但团队一直非常稳定，大家对东风的这种感情非常执著。
第三是创新的思维。东风南方由二十年前的只有十几人的小公司发展到今天几万人的现代化企业，事业大发展得益于模式的不断创新。近两年我们推出的代步险、先用后买等都是开行业先河的新服务模式，践行我们“更高标准，更多关爱”的服务理念。（文/图邓莉）