花费将近200万元购得豪车，半年过后竟突现异响；
似蝈蝈叫般蜂鸣声持续不断，车主多次维权，问题仍难以解决；
原非个案，浙江也有车主深受其扰；
面对问题，保时捷迟迟未能正面解决，车主苦不堪言……
蜜月短暂 保时捷现异响
北京车主刘女士去年12月份在北京亦庄地区保时捷4S店花费约200万元购买了Panamera4S4.8L车型。据她介绍，在大概跑了1万2千公里后，一次使用中突然从中控台区域内传出了类似蝈蝈叫般的蜂鸣声（以下简称异响）。
“我反复确认后，发现当时速大于58公里/小时后，便会出现异响，并随着车速的提升逐渐变大。”刘女士对新华汽车记者介绍说。
发现问题后，刘女士第一时间赶赴4S店进行维修，反复多次协商、排查后，4S店最终建议刘女士更换空调排水管。
“我发现他们要给我更换的并非是原车空调排水管，长度明显长了不少。”刘女士表示她向4S店提出异议后，4S店相关负责人对此回答说原车排水管有问题，新排水管已做了改进，是专门为了解决异响问题而生产的，现在的同款车型全部安装的这种新型排水管,并且原车的排水管厂家已经停产，现在也找不到了。
由于是只开了1万多公里的准新车，刘女士对于要更换非原车配件一直有所顾虑，但为了解决异响问题，最终也决定妥协。
但在更换新空调排水管后，刘女士的烦恼并未结束。“换完排水管，不仅异响问题没有解决，反而还生出了‘呜呜’般的新噪音，而且车辆在怠速状态下有明显抖动。”她说。
无奈之下，刘女士只能再次换回原厂的空调排水管，至此已过去半个多月。
7月3日，4S店告知刘女士，保时捷方面派来了两位技术人员为其检测车辆异响问题。上述技术人员经检验后，最终告知车辆异响问题应出自变速箱，但却并未给出具体解决方案。
刘女士又多次找4S店协调解决问题未果后，4S店相关负责人向其表示，可以为她申请更换变速箱总成，但前提是她必须签署一份更换变速箱总成后如仍有原异响问题，则不能再找售后解决的协议。
4S店的提议遭到刘女士断然拒绝，“更换之后如有问题便不能再找厂商解决，这是十足的霸王条款！”她说。
此后据刘女士称，4S店便一口咬死异响是变速箱正常工作声音，并无大碍，直至今日问题仍未能予以解决。
对此，记者也连线了4S店相关工作人员，其表示刘女士的车辆没有问题。但面对记者如此明显异响怎能算是没问题的质疑时，他却始终不正面回答，最后更是推脱自己现在已不负责此事，具体情况不清楚，让记者找他人查问。随后，记者拨通了4S店其它负责人电话，但至截稿前都未能接通。
并非个案 天生存缺陷？
据记者了解，刘女士所遇异响问题其实并非个案，浙江地区也有车主深受其扰。
“我是2010年下半年买的保时捷Panamera 43.6L车型，至今约有四分之一的时间都是放在4S店进行修理。”浙江车主金先生表示，他购车后，仅开了约3000公里，车辆便出现了异响情况。“中控台区域内会发出一种类似鸟叫般的蜂鸣声，十分烦人。”他说。
发现问题后，金先生将车开至4S店维修，相关工作人员先是说传动轴的问题，但是更换后，并未解决异响问题，其后，直至2012年上半年，期间内又先后更换了两次变速箱总成和做了车内隔音处理都未能解决异响问题。
“最初是当时速在95公里/时左右和135公里/时以上车内异响较大，而在更换变速箱总成后，135公里/时以下也会出现异响，但放点音乐能盖住其声，但在135公里/时以上时速，异响噪音仍令人难以忍耐。”金先生说。
另据金先生介绍，他两个朋友的保时捷Panamera车型也存有类似问题。“分别是Panamera 4 3.6L和Panamera 4S4.8L车型，都是使用不久便出现异响，维修未果后，就分别于购车6个月和10个月后草草出售了事。”他说。
“4S店的说法是异响源自变速箱，但是他们确实修不了。其间，我打过不下30次保时捷的400电话查问情况，始终都未能得到厂商的直接回复。”在金先生看来，厂商近乎于有些不理睬的态度，着实让自己寒心。
店大欺客？
“我们经常需要驾车出差，在高速相对安静的环境之下，车内的蜂鸣声更是异常明显，听时间长了脑子里都是嗡嗡声，令人十分烦躁！”刘女士的朋友李先生表示。
“当初购买保时捷的产品，就是出于对其品牌的信赖，但现在真是令人伤心。”刘女士表示，厂商一直标榜顾客是上帝，会为上帝提供最令人愉悦的服务。“出现问题后，这种不理不睬，听之任之的做法，就是他们对待上帝的方式？就是他们所提供的令人愉悦的服务吗？”她说。
对话过程中，刘女士、金先生都多次表示，相比于异响问题，最令她（他）们不解的就是厂商对此的漠视态度。“这是典型的店大欺客。”她说。
对此，刘女士举例说，上海来的技术人员曾对其说她车内的异响正常的，理由是4S店的试驾车也有同类问题。“可当我们坐于试驾车内根本听不到有异响，只有将车升起后，站于车底才能听到些许声响，而且也和我车的蜂鸣声不同。明显就是在敷衍人，根本就不是认真解决问题的态度。”她说。
而金先生也对记者表示，今后绝对不会在购买保时捷的产品。“真没想到，一百多万买回来一堆的麻烦，有时候真想直接砸了它。”他说。
问题无解 三包有望成车主福音
自今年6月16日发现异响问题后，至今已有2个多月，刘女士的问题并未能得以解决。相比之下，金先生则要更为苦闷，他已受异响困扰了近3年的时间。
“我就是想让厂商为我解决异响问题，但至今都未能如愿，我现在也挺迷茫的，不知道该如何维权。”刘女士说。
在记者看来，诚挚对待消费者这等“浅显”道理厂商早已通透，而在中国有望于2015年成为保时捷全球最大市场，其在获取大额利益的同时，还采取不理睬的态度对待自己的上帝，则或应归咎于中国汽车消费者维权成本和门槛过高。
据悉，为更好保护消费者权益，我国将于今年10月1日起，正式实施“汽车三包”政策。而汽车三包争议处理技术咨询专家库，也会为质监部门和消协等争议调解机构提供免费的技术咨询，以及在争议双方同意的情况下，为争议双方提供有偿的技术咨询。
应该说三包政策的出台将为消费者提供有效保障，但除此之外，也希望众外资车企在华大赚特赚之际，可真正将消费受众当做自己的上帝般对待，毕竟品牌口碑在竞争越发激烈的中国市场，已不容再肆意挥霍。(文并图/刘烨)