广汽三菱杜志坚：体验式营销是推广产品的最好方式

    专访广汽三菱副总经理杜志坚

   广汽三菱此次带来了两款产品，分别是新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅。新劲炫ASX精英版在车展上正式上市，价格15.98万元，成为目前新劲炫ASX家族最便宜的一款自动挡车型。

    问：广汽三菱SUV性能不错，可是有些消费者还没了解到，请问怎么针对这个方面推出新的营销策略？

   答：其实营销一方面是经营品牌，另一方面是销售产品。对三菱来说，我们在总结成功经验的基础上提出适合广汽三菱的营销方式，用数字化营销去帮助集客，用体验式营销促成成交。至于说体验式营销帮助成交，我们也有一些成功经验。一家重庆4S店的老总告诉我，以前很多客户跟我们在展厅讨价还价，我们请他上车体验，之后就顺利签约了，签约率高达50%以上。

   问：广汽三菱用两款SUV车型来打头阵，但SUV的竞争市场非常激烈，广汽三菱又是非常新的厂商，我们这样做的底气在什么地方？

   答：底气是两个方面，第一SUV的需求在不断地扩大和提升，我们看到10月份SUV的同比增速超过了70%，说明了中国国民对SUV越来越喜欢。第二，SUV技术可以说是三菱最优势的技术，业内人士应该都有这个共识。三菱的帕杰罗12次获得达喀尔拉力赛的冠军，其他任何品牌都做不到，所以达喀尔拉力赛塑造了一个越野之王，就是三菱SUV。有这个底蕴的传承，我们目前推出这两款车型新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅，在市场上反映都非常好。我们也相信通过不断地去传递这种技术上优势的信息，让更多的客户去关注我们、信任我们，同时邀请更多的客户和准客户参加我们体验营的活动，让他们感受广汽三菱SUV真正的技术魅力，从而更多选购我们的产品。

    问：广汽三菱的销量受到产能的制约，目前这一状况是否有所好转？未来在产能扩充方面有什么样的计划？

   答：目前正在好转，年初的时候制定了5万辆销量的目标，但实际上今年受产能的影响，最多只能生产4万多辆，目前只能是生产多少卖多少，这是目前的基本现状。明年的三、四月份，我们的新生产线将会完工，到时候会从现在5万辆年产能拓展到13万辆。

    问：广汽三菱致力于打造“SUV世家”，为实现这个目标做了哪些方面的工作？

   答：首先“SUV世家”要从产品上告诉别人，这是成系列的产品。同时，我们对三菱汽车在SUV方面的历史发展、取得的成绩等等方面做更多的传递。最终，我们更加着重用SUV体验营销的方式，告诉大家，我们这些东西都不是吹的，是有我们的技术作为支撑的，用户试乘试驾后就可以感受到的，明年还会加大这方面的推广力量。（文/曹敬）