北京停车收费员佩新证 多数司机懒得扫码辨真伪

   随着《北京市机动车管理办法》从新年的第一天开始实施，占道停车收费员须佩戴新上岗证。车主只需用手机扫描证件上的二维码，就可以辨别收费员的真伪。然而在记者昨天的采访中，这项广受好评的“火眼”政策响应者寥寥，采访的30位车主中，25位都说自己不会查看收费员的证件。一位路侧停车收费员说：“一天引导了700多辆车停放，没人扫过码。”

   北京市交通委运输管理局停车管理处处长史凯在街面上转了一上午，“暗访”新政实施情况。他说：“大部分区域都有改善，但也有问题出现，近期交通部门将开展专项检查，规范路侧停车收费。”他希望广大车主可以用实际行动支持新政，遇到无证路侧收费员拒付费。

    现场：上岗证“羞答答”

   “您好，停车啊？”在长椿街附近，一位路侧停车收费员戴着棉帽子，自行车紧蹬两下，支好车，麻利地指挥司机停车。清晨7点多，她一说话直冒哈气。记者注意到，她的新版上岗证藏在围巾下，只露出小半部分。

   报价、写条，这位男司机停好车下车办事去了，整个过程不过一两分钟。其间，他完全没有关注收费员的证件。

   在朝阳门附近，路侧停车收费员显得很悠闲。他说：“两三个小时有十来辆车停放，没有人查过我的证件。我觉得挂在脖子上有点儿傻，干脆揣兜里了。”

   记者随后走访了东直门、王府井和马家堡附近，大部分路侧停车收费员都将上岗证“藏”在了兜里、腰包里，有些人就是挂在脖子上也是放在大衣里面。一位收费员对记者说：“您是第一位要看证件的车主，用手机扫一扫就行。”

   史凯介绍，按照正规操作流程，路侧停车收费员应主动出示上岗证。但是目前很多收费员没有这样做。“遇到没有出示或者没有佩戴的情况，我们会主动提醒，引导收费员尽快适应戴证上岗。”

    司机：驾校培训应增辨真假

   市民徐女士驾龄超过10年，她说：“一般我只关注停车位的白线是不是清楚，如果不清楚就会多问一句，从来没有习惯关注收费员的上岗证。”

   记者随机采访了30位车主，有25位都和徐女士一样，表示不会查看路侧停车收费员的上岗证。地面上停车位的白线是否清晰，是他们判断车位是否正规的重要标准。一位在公主坟附近上班的路侧停车收费员告诉记者：“今天我引导了大约700辆车停放，没一个人问过上岗证的事，也没人扫过证上的二维码，好多人可能还不知道这事儿。”

    司机李女士希望今后一些新政都可以融入到驾校的课程里，从准司机开始培训该如何辨别车位真假。

    提醒：收费员无证可拒付费

   史凯特别提醒司机，占道停车时遇到以下3种情况有权拒付停车费：一是无证收费；二是人、证与后台信息不符；三是虽持新证但没在规定的收费路段收费。同时作为停车人，请按照规定的标准付费，自觉杜绝议价行为。“新政的推广，不仅是交通部门、监管部门和企业要努力，市民的配合也很关键。”

   另外，除了用手机扫描上岗证上的二维码，市民还可以登录北京市交通委员会官方网站首页“北京市占道停车收费员上岗证查询”专栏、拨打96123热线，随时查询与核对收费员信息，识别真伪。

   一位路侧停车管理公司负责人表示，一旦停车收费员没有按照规定佩戴上岗证，或者将证件借给他人使用，将面临下岗等严厉处罚。

    收费员：增加文明培训课

   其实，除了路侧停车收费员的上岗证增加了防伪标识，昨日的新规还首次给路侧停车收费员设立了门槛儿——初次申领《上岗证》的人员须身体健康，年龄不超过国家法定退休年龄；与所在占道停车经营企业办理劳动用工关系；由所在企业进行岗前培训。

   “以前，路侧停车收费员可没有培训。”北京停车行业协会相关负责人于化龙介绍，由于路侧停车收费员工作时间长、都是户外作业，收入比较低，因此流动性很大。“有些时候，培训还没完人家就不干了。所以有些企业干脆招了人就上岗，因此服务水平参差不齐。”

   随着新政实施，这种尴尬局面将逐渐改观。比如，所有路侧收费员必须经过法律法规培训，才可以获得上岗证。同时，北京市交通委运输管理局已经开展了首轮文明收费员评比，2000多名路侧收费员中有20名脱颖而出。他们的上岗证的底色是橘红色的，而普通收费员的为蓝底儿。“所属的企业也将对文明收费员进行一些物质奖励。”于化龙介绍，每年都将进行类似评比，同时行业也将倡导停车企业为收费员开“文明课”，逐步提高这一群体的服务水平。（记者刘冕）