精文才通武艺 试驾Jeep自由光高性能版

   试驾全新Jeep自由光高性能版车型给人最大的感受就是，它不但精文才而且通武艺。在60万元内的价格区间中，我们最常见的城市SUV为奥迪Q5、沃尔沃XC60以及奔驰GLK等等，他们都是舒适专业户。Jeep一向主导活得精彩，应对市场的变化，它们则推出了针对全路况的Jeep自由光高性能版。

    Jeep自由光高性能版在外观上与普通版本有很大的不同，其一，翼子板两侧均有“TRAILRATED”标志。此外，在高性能版车型上均配备明显的红色拖钩，其设计比普通车型显得更有力量。

    注：越野道路评级（TrailRated）是Jeep品牌对车辆越野性能进行评级的系统，根据五项包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力的测试，如果都通过考验，才可被授予越野道路评级（TrailRated）认证标志，这意味着该车型可在多种具有挑战性的路况下行驶。

   Jeep自由光高性能版在车尾贴有“Trailhawk”标志，这也是区别普通版车型的标识之一。这代表了，此车拥有较高的越野性能，拥有“activedrive low”低扭四驱系统。

   或许不少朋友还把思想停留在比亚迪速锐能够用遥控控制车辆，其实此种技术早已存在。Jeep自由光也搭载了类似的技术，但它仅限于在一定范围内启动发动机。这种技术有什么用？在如今的广州，天气十分闷热，因此在人到达车之前把车辆启动，即可以运行车内空调系统，进行车内降温。

   我们试驾的车型为Jeep自由光高性能版，其配备了自动泊车功能。对此而言，此技术能够解决不少女车主的烦恼。

   在高速路上，我们驾驶时间一般较长，因此许多车型都配备了定速巡航。在Jeep自由光高性能版上，我们则看到了除了定速巡航以外还配备了ACC自适应巡航，只要车前有车，即可跟随行驶。

   Jeep自由光均有搭载Uconnect系统，它能够控制车辆的娱乐系统、空调系统以及部分的车辆自动化配置，例如感应大灯之类。

   Uconnect系统是Jeep最新的车载操作系统，其与车辆功能高度相连。当然如果大家有兴趣，我们即将把简单的功能移植到此页面上来，有兴趣的朋友可以继续关注此页面的更新。

   Jeep自由光高性能版除了有众多的电子科技配备外，其还有必不可少的越野硬件。这也是推出高性能版车型的原因。在此，我们会体验车辆的爬坡性能。在专业的越野场地，我们是一直爬山以感受其带给我们的乐趣。在此，我们分别介绍爬坡与下坡，展现配备后桥差速锁的Jeep自由光。

    通过测试上山下山高强度的体验，Jeep自由光高性能版的越野能力毋庸置疑。对于公路性能又是如何？

   我们试驾的3.2升排量Jeep自由光高性能版在市区道路表现相当好，其配备了9速手自一体变速箱，换挡平顺性确实相当不错，而且油耗不算高，这也得益于它特有的油泵运行模式。在较为拥堵的路面油耗大约13.5升/百公里，当然如果其配备发动机启停技术，我们相信油耗会更低。

   除了能够提供澎湃的动力外，Jeep自由光高性能版在城市道路以及高速路驾驶给人的感受都较为舒适，油门踏板回弹力相当轻盈，车辆转向较为灵敏。重点是车辆的悬架调教相当到位，过滤小坑洼十分明显。

   Jeep自由光一直把奥迪Q5、沃尔沃XC60以及奔驰GLK列为竞争对手，当然，在价格区间上，他们均属于60万内的SUV。奥迪Q5、沃尔沃XC60以及奔驰GLK的舒适的公路驾驶感受以及品牌附加值迷倒不少朋友。

   在越野能力方面，没有配备后桥差速锁的奥迪Q5、沃尔沃XC60以及奔驰GLK自然比不上Jeep自由光，这也是所谓的术业有专攻。每个朋友的购车取向都不一样，不知道你会考虑哪方面会多点呢？（图/文/摄梁文光）