广州“野鸡”停车场死灰复燃 仓库洗车行做掩护

    调查发现大量“野鸡”停车场死灰复燃

    业内称需求大利润高办证难是主因

   证照不全、设备简陋、不按标准收费也未受监管……咪表、商场停车费陆续执行新价格后，不少违规停车场近日开始“圈地”，它们既无物价局的收费牌照,也无道路运输经营许可证、税务证就堂而皇之对外收费，记者巡城调查野鸡停车场经营生态，发现不少原本废弃的违规停车场又“低调经营”。行业协会回应称，需求大是“催长剂”，但不少停车场早就申请证照但一拖半年办不下来，也是无证停车场多的一个因素。

    文、图/记者刘冉冉 实习生黄堃媛

    地点：望岗停车场（嘉禾望岗）

    现象：无营业许可证

    “用公家的地，要什么许可证嘛”

   嘉禾望岗地铁站与接驳停车场相距不远的B出口附近有一个小型停车场，外围用铁网围起来，分成摩托车和汽车两片区域。场内除了近50辆摩托车和二十几辆轿车外，还停放了六七辆大型货车。车场管理员告诉记者，这个停车场是公家的，属望岗大队管理。然而无论是停车场内部还是外侧记者都没有发现P牌、价格牌以及相关的营业许可证。“我们用的是公家的地，是这附近最便宜的停车场了，要什么许可证嘛！”

   当问及能不能开发票时，管理员表示有手写的凭证，分别是黄、蓝、红分别代表“2元”、“3元”、“10元”的收费单，上面标有“望岗停车场”字样，除此之外再无其他凭证。记者看到，来这里停车的大多是“熟客”，车主把车停了直接来和管理员要单子。一位车主张先生告诉记者，这个停车场开了大概有几年了。“谁知道正不正规呢，便宜能停就行！管理员说问起你就说是公家的内部停车位。”

   据了解，在望岗停车场停1天10元，月保300元，比地铁站旁边的接驳停车场1天16元的价格更低，生意也更好。记者看到下午2时，在接驳停车场除了留给神州租车的一半车位外，其余只停了5辆，而望岗停车场则是停了近40辆。在地铁出口公交车场边有一块“无人看管”的区域，也停了十几辆车，一货车司机称只要不怕车有点剐蹭，停在这儿没多大关系，不用钱。而记者发现旁边的路灯上悬挂着“此路段24小时禁止停车”的牌子。

    地点：晋福阁停车场（永康南路）

    现象：洗车作掩护 私划线乱停

    “你想停的话我就来安排”

   白云大道北永康南路两侧开有多家汽车服务店，包括收车、代办车辆业务。在晋福阁住宅区楼下，记者看到两家提供汽车保养和修理的店门口不到两百平方米的空地上停满了各式车辆。据观察，停在外围靠近公路的车多为收购来的旧车，除了普通轿车外还有东风货车、面包车等；而停在里面的车则看起来较新，且摆放得较松散，不如外围紧凑。

   “这外面划线的地方都是停车位啊。”一位正在整理修车工具的男子见记者走近，问要修车还是停车。他告诉记者，停一天15元，同样没有发票，但可以开收据。

   当问到是否有正规停车场时，他表示，“不存在正不正规的问题，你想停的话我就来安排。你看这里面停的不是旧车，都是暂停的。”记者后又走访了附近的洗车店，多家表示可以临停，价格也都在15元钱左右，同样没有正规发票。一位住户称，附近位置偏僻，没多少停车场，管理不严，大家就随便停了。

    地点：

    新光高速旁停车场（南洲路三滘村）

    现象：外看是仓库实则停车场普通车10多元，豪车30元起

   “就在这桥下，原来是有个停车场的。”新光高速旁的一名保安向记者指了指正在维修的大桥底下。记者看到，在海珠区南洲路新光高速入口边的大桥下有一片用铁皮围起来的区域，但外部已经被大桥施工的铁架、铁网遮掩住，靠近高速入口的位置则堆放了数十箱饮料，往里有更多，像仓库一样整齐码放，附近没有任何停车场的标识。

   记者询问了一名正在搬运饮料的中年男子，他告诉记者，这之前就是一个停车场，收费标准很不统一，“一般的车十多元，豪车一停不管多长时间至少30元。”他称，现在大桥施工只能停业一个月，国庆的时候就能重新开张了。“我这里车位一天15元，包月400元，车位很紧张，很多都是住在这旁边的，这个月本来已经交了钱的，因为施工就暂时换地方停了。”当问及能否开发票时，他摆了摆手称“办不了”。

    地点：越丽停车场（越丽国际皮具城）

    现象：停车位铺满地下三层无人知

    “没有发票，只能开收据”

   机场路的越丽国际皮具城，门口摆放了一个蓝色告示牌：内部停车场不对外开放，非商户住户车辆请勿内进。牌子后就是一个保安亭，停车栏杆和监控设备一应俱全。

   在记者观察的短短十几分钟内，来这里停车的人就有几十个，中午时间位置紧张，管理员多次跑出来引导车辆，也没有确认车主是否住户或商户。当记者询问外来车辆能否过夜时，管理员称有位就行，“最好是早上和晚上来，车比较少，停一天20元。”

   记者发现，在皮具城旁的一楼空地只停了六七辆车，没有更多的停车空间。管理员称，停车场有地下三层，有将近200个车位，检查的人来了看到是内部停车场就走了。“这上面顶多停十几辆，其他的都停到地下了。”

   “没发票，能开收据，要开发票你去隔壁飞鹅西路停，但就没有我这里这么便宜了。要许可的话去隔壁那家停车场。”

    乱在哪儿？

    ·无证经营

    ·善打掩护

    如何打掩护？

    ·洗车行

    ·仓库

    ·地下室

    业内说：

    乱象因需求大利润高

    办证慢也致无证经营

   “正规停车场没空位，不停在这里怎么办？”问起正在晋福阁停车场泊车的林小姐，她吐槽称，“这里位置多、收费也灵活，通常来了就能解燃眉之急。”长时间来此停车，让林小姐养成了消费习惯，她表示即使这边稍微涨价也懒得再去找其他的停车位了。

   记者走访中不少车主都表达过无证停车场空位多、收费灵活等吸引他们来停车的优点。停车行业协会会长潘国璠透露，无证停车场的停车费不需要上缴财政，利润大有可图：“收费不统一，以出现最多的60个左右车位、临停10元、400月保来算，每月也至少有2万元收入。

   “清理掉的无证点过不久又会‘春风吹又生’，全部根除代价真的非常大。”市交委停车场处相关负责人透露。

   “一是需求太大，再就是办证程序比较长。”潘国璠透露，其实目前有不少停车场虽是无证经营，但已提交了申请材料，但由于种种原因却迟迟领不到许可证：“这当中又有几种情况，有一部分是因为土地归属搞不清楚、没法办证，还有一部分是申请人递了材料之后就没了下文，一拖拖几个月去问时才被告知材料不全，实因为沟通不畅……”他透露，办证慢、办证难也在一定程度上催生了许多“先开张后领证”的无证经营停车场。