据外媒11月23日报道，奥迪的质量控制团队展示了包括数字化虚拟主装配架在内的新技术，希望能够借此提升所有未来车型的质量。
奥迪透露，其在不久的将来如何通过全新的先进质量控制体系以提高汽车质量的计划。整套质量控制体系的核心便是其虚拟主装配架。奥迪公司因戈尔施塔特总部的质量控制团队目前正在对其进行评估。配备了巨型光度测量元件的新型装配架就被放在奥迪技术人员用于检查表面精度和闭合线质量的传统主装配架旁。在一个约两个车库大小的空间内，两个能够实现八轴扭转的机器人装配有1600万像素的高分辨率光学传感器。这些传感器可以在约四个小时内以数字方式捕捉、再现和准确映射A4大小的汽车曲面，远胜于原主装配系统的48小时数字化过程。传感器可以捕获高达2000万个测量点，绘制精确汽车曲面，而以前的触觉测量程序仅能捕获6000个测量点。
奥迪声称，新型传感器系统的最大好处之一是，不必接触材料便可测量，由此便可以更精确地测量诸如密封件和座椅之类的较软部件。数字化还有一个好处就是，公司的质量检测人员可以更早开始新模型的开发过程。在以前的方法下，批量生产前十个月左右才能开始检查闭合线等工作。现在，技术人员可以借用高精度3D模型，在生产开始前两年半左右展开工作。因此，奥迪宣称下一代车型的车身质量会有所提升。除了虚拟主装配架之外，奥迪还将使过去用于标记内饰的夹具实现了“电气化”，以便使之与越来越数字化的车辆内舱更相配。全新电气化内部夹具的使用，意味着技术人员可以在生产前更详细地评估车辆内部质量，更早地在开发过程中测试所有内部电子功能。奥迪表示，全新新电气化的内饰夹具已经在将于2018年推出的下一代A6轿车的装配中投入使用。
