机油越开越多，机油盖上出现乳化物，厂家与4S店互相推诿，看似占了“便宜”的三百余名车主携刚刚购买的新款CR-V围堵长春东风本田4S店，这又是闹哪样？
2018年1月13日，已经出离愤怒的三百余名长春车主开车“组团儿”前往东风本田长春东风本田4S店，难道又是“刹车门”的问题？还真不是，原来他们是为爱车的机油越开越多的问题来为自己讨说法、要维权！干了十多年汽车媒体的鬼哥遇到过不少关于汽车品牌关于发动机烧机油的投诉，但还真是第一次听说机油还能越开越多？这看似捡到“大便宜”的新CR-V“机油门”事件来龙去脉到底如何？究竟是什么原因让这些车主采用如此过激的维权方式？来看看本网到店实际采访以及相关维权车主的材料举证吧！
忍无可忍：上百名车主到东本4S店讨说法！
13日上午，在这个三九严寒里，对于吉林省东风本田4S店来说真是“热火朝天”，近百名车主开着刚买不久的新CR-V聚集到本田4S店内，为自己“讨公道”！在东本成捷4S店的院子内，前来投诉的车辆几乎被挤满，“发动机存在设计缺陷、重大安全隐患售后无视”、“天日昭昭，还我公道”、“无良东本丧天良 骗我血汗耍流氓”、“问题车辆卖给我 东本你良心不会痛？”写着各种名目的条幅纷纷贴在车主的车上！据了解，这是长春市东风本田新CR-V车主兵分两路的维权活动，除了东风本田成捷4S店的这些车主外，还有一部分车主到长春正泰4S店讨要说法。那么，如此大规模的到店投诉到底为了啥？
车主迟先生道出了前来维权的原因：“2017年下半年迟先生购买了东风本田新CR-V风尚款新车，12月9日，迟先生打开机油盖的时候大吃一惊，发现机油盖上全是乳化物。迟先生赶快拿出机油尺，测了十几次，结果发现机油尺上也是满满的乳化物，而且还有浓浓的汽油味，这让迟先生很不放心。略懂汽车知识的他了解到，如果机油被掺入汽油或者水，其润滑作用会严重受限，对发动机造成的磨损是永久且不可修复的。出现这种情况，车是肯定不敢再开了，因为不知道这种现象会对爱车产生多大的影响。”
无独有偶，在此次投诉事件的现场，本网分别采访了多位车主，而绝大多数车主都反映，做首保的新CR-V均出现了机油严重发稀，并且伴有浓烈的汽油味，有的还出现了乳化，即使刚刚换完机油4-5天，再查看机油盒就发现又超出上限很多，甚至有溢出的现象。为此，新CR-V车主严重怀疑是汽油或者防冻液进入到机油里，造成机油严重乳化进而失去润滑功能，最终对爱车的发动机产生严重影响甚至造成拉缸、爆缸等不可修复的损害！
东本“耍流氓”？符合1.5T发动机本身的特性
来自辽源车主的问题也很有代表性，他是“受伤”颇深的车主，这位先生表示：“爱车在刹车时有点头、不线性的情况，自己是周一来店内进行检测的，店内说不算刹车失灵，应该没有大问题。结果，在1月12日的晚上，车子真的刹不住给人家撞了。让车主最悲愤的是，周一来4S店内换的机油，而到了周六的时候，机油已经超过了机油格上限1.4厘米，在双重打击的困扰下，只好到店里要维权、讨说法，以期解决问题！”。而车主杨先生本来是到店内进行首保的，但是来到店里却被这样的“阵势”给吓到了，在沟通后，把爱车的机油箱盖打开，并拔出机油尺发现机油也高了！
面对上百名到店消费者重重质疑与问题，成捷4S店转达了东本厂家给出了结论：“车子是没有问题的，这符合1.5T地球梦发动机本身的特性，只要后期按照东风本田保养手册规定进行保养就没有问题，并承诺可以免费更换机油”。可这样的解决办法消费者并不“埋单”。原因很简单，正如辽源的车主所说：“车子从周一到周六，机油液位超出上线那么多，会对发动机造成怎样的隐患？出现这样的问题，消费者该怎么开，怎么用？今天，店里为我们重新换了机油，可过几天时间机油又会出现问题，谁来负责？难道让我们这些外地车主再来4S店吗？”
在这里，笔者不免产生疑问：既然口头承诺没有问题，为什么还要更换机油？既然更换机油是否表明承认机油无故增多且严重乳化的情况会对发动机造成影响？如果有质量问题，是什么导致的问题？既然搞不清原因，那么机油换了几天后就还是老样子，有什么用？对于这种明显治标不治本的解决方法，一旦出现发动机严重受损的情况，又该如何解决？
车主叹息：谁来给我们一个安全保障？
东风本田官方不承认发动机有问题，让众多投诉消费者不服气的是，发动机没有毛病为啥会导致机油稀释，液面上涨？难道，这些都不是问题，都不是毛病？都不需要解决吗？如果按东风本田地球梦发动机的保养周期，车子要开几千公里再进行保养。可依照不少消费者反应的情况看，“车子才跑了一百多公里机油就超高了”，“车子从周一到周六就超出上限1.4厘米”，这种情况怎么让车主放心地开上几千公里？是要忽略不计吗？为此，笔者特意上车质网及汽车投诉网进行查询，发现此类投诉并不少！
不仅如此，机油的稀释、乳化、机油从上限的溢出，已经对消费者的用车造成了影响，有的车主表示，东北天气冷，早上启动10多秒才能打着火，而且，有的车主在启动的时候车子出现了冒黑烟且汽油味道浓烈的情况！东风本田，2017款新CR-V的这些“异常”都很“正常”吗？
在采访的过程中，笔者感触颇深，来自辽源的车主跟店内的相关负责人沟通时表示：“我们就是想让你们给出我们一个确切的回答，车子的这些问题到底会不会影响用车安全，谁能给我们一个保障？”是啊，谁能给消费者一个正面的答案与保障，为此，进行维权的众多新CR-V车主还与东风本田成捷4S店进行了主要诉求的沟通。可并不认账的东风本田啥时候能拿出靠谱儿的说法？谁又能抚平消费者内心的“伤”？
据笔者了解，此次2017款新CR-V车主的维权活动并非吉林和长春两地行为，哈尔滨、山东以及贵州的车主都“大面积”出现了串机油造成机油格超高的情况，也都纷纷通过自己的方式与厂商进行沟通与维权。可事情发展到现在，东风本田还是很镇静、很沉默，让花费了20万左右购买新车不久的车主难以理解，当然其中不乏当初加价购车的车主！
就在9月份，东风本田爆出了“刹车门”事件，笔者曾第一时间推出了系列报道，即使在东风本田出面召回，并提供了软件升级的解决方案后，笔者仍旧推出了系列质问，但让笔者崩溃的是从根本上无法解决刹车不线性的解决办法居然真就平息了此次“刹车门”风波，并且丝毫没有影响到新CR-V的销量，甚至连续多月突破月销两万，为此，笔者只好慨叹国人真的是人傻钱多。
这次，本网将持续跟踪报道，并选择与消费者并肩作战，如果你也是“受伤”的车主，笔者愿意倾听您的吐槽，与您携手并肩直到问题解决。（特约撰稿人 王魁军）