蔚来汽车作为一家自主新造车企，首款车型ES8上市至今保守估计已有6-7千台车在路上跑了，同时也正正是蔚来所要面对的最大考验——可靠性。蔚来在车主服务上投入很大，各项服务做得也比较到位，但如果产品和口碑上不能得到用户及消费者的认可，最终将会失去他们。
一直以来，网络上对蔚来的质疑声不断，随着用户数量越来越多，出现的故障现象也随即增多，包括续航、车机系统混乱死机、充电等问题不断有用户在网上曝光。日前，声称蔚来ES8第1589号的车主已经忍受不住了，在蔚来官方app上发文疯狂吐槽，总而言之——要求退车。
对于提车两个月以来，该用户反映ES8出现的问题有：补漆时间长达半个月、车内机器人NOMI半夜唱歌吓到保安、后视镜不能动、车门开不了、车机系统常死机、换电过程螺丝卡住，以及售后服务不完善等。
更让她失望的是，使用蔚来一键加电功能进行预约充电，蔚来充电专员告知车子故障停在路上不能动了，联系官方客服和各种道路救援服务也没得到明确解决问题的答复，导致因车辆故障在路边等待有一段时间。该车主还表示：“在检修途中又增加了三个故障。”
从车主此前发帖来看，她是一个蔚来铁粉，但经历此事后，这位1589号蔚来车主最终诉求是：“我要退车。”
针对车主反映的问题，蔚来相关负责人表示，“收到问题反馈后，我们第一时间安排了ES8到现场，交给用户；技术人员随后到达现场，大约2个小时左右处理完毕，车辆恢复。目前已经由用户开回家。”
可以看到，当时车机系统显示“动力电池故障，请停车”的故障字样，但对于为何在充电后出现故障导致车辆无法启动，蔚来官方并没有给出具体问题的原因。而故障原因才是用户和广大网友最为关注的问题。
早前，知名车评人38就批评过蔚来ES8这款车，其称“ES8是目前为止我开过的故障率最高，故障出现频率最高，且故障种类最多，花样最多的车，没有之一。ES8是一辆根本就没造完就急匆匆上市交付给消费者的车。ES8就是一辆行业罕见的赶鸭子上架的半成品车。到目前为止我就没见过一台在这种完成度就敢上市的车。 ”
对于一个仅交付了几千台车在路上跑的电动车品牌，出现如此多的问题，确实让人有些惊讶，在业内也实属罕见。对蔚来这家新造电动车企来说，考验的确不小。
目前蔚来汽车交付的车型全为创始版，官方售价为54.8万元，截止10月31日，ES8共交付4941台ES8汽车。早前李斌认为这是中国品牌的创举，“这也是中国品牌有史以来，我相信没有做到过的，50多万的车交了几千台在马路上跑。”11月27日蔚来ES8第1万辆在工厂正式下线，今年交付用户1万台ES8的目标不变。