有人说：“人生就是一场旅行，每一段旅行都是在体会不同的人生！”是的，对于我们每个人来讲，生命就是一场盛大的旅行，而日子就是旅途中经过的每一站风景，或美丽，或温柔，或喜悦，或忧愁…
读万卷书，行万里路，这是古人都告诉我们的旅行的意义。每个人对旅行的定义理解都不同，有的人把旅行当作一直放松的方式，有的人把旅行当作一种学习的机会，一个人随心所欲的摄取旅行中得到的养分！
图说：燕子和他的讴歌MDX在沙漠中
本次采访请到的讴歌MDX车主燕子，她曾经是音乐老师，后来辞职离开了教育行业，现在便从事媒体相关工作。工作之余，是个自驾游深度爱好者，曾经只身一人驾车独创川藏线，也开车去过珠峰大本营，也经常去库布齐沙漠中冲沙，在我看来他是个了不起的姑娘…
工作之余她也喜欢唱歌，抱着吉他边弹边唱的那种，燕子浑身上下都散发出一种与众不同的独特魅力。
很多女孩都爱开大型SUV，燕子就是这类女孩，每当在街旁下车，都会吸引来不少回头率。这一次，我们和燕子聊了很多关于她和爱车的一些事情，这部车已经陪她走过了近5个年头，行驶了13万公里。
问：买这部讴歌MDX后悔吗？是什么原因促使您最后选择了讴歌MDX呢？没考虑过宝马奔驰一类么？
燕子：不后悔。首先它是一辆大型SUV车型，空间大而且适合旅行，动力可以秒杀现在市场上的所有2.0T车型，四驱的通过性也很好，因为我很喜欢自驾游旅行。其次，讴歌品牌它是本田旗下豪华品牌，虽说市场认知度不高，但是质量还是很有保证的，从来没给我扔在路上过。我个人还是比较喜欢小众品牌，所以没考虑过奔驰、宝马、奥迪。
问：对这款车大体满意吗？（比如车身尺寸，空间，内饰和动力）
燕子：买这部车的时候问家里借了不少钱（不过后来后还上了），当初这车价值不菲，但是一路走来还是感觉很嘛你的。首先车身尺寸很满意，外形到现在来看都不过时。空间大小和七座的布局很适合旅行，3.7自然吸气发动机的动力很充沛，遇到一些沟沟坎坎轻轻松松通过，有几次中强度的越野它也陪着我挺过来了。
图说：燕子开着她的讴歌MDX正在涉水
问：有没有一些开着车让你心碎的经历？
燕子：唯一心碎的经历就是有一次被一部轿车追尾，好在没有怎么伤到我的车，出了修理厂之后又和新车一样了。要是说唯一一个小缺点，就是对于一位女司机来说中控的按钮太多，在开车行进当中操作起来有些让我力不从心，所以很多按钮基本都没用到过。尤其是中控的一个大旋钮，虽然它的设计是便于操作导航，本田和讴歌的车载系统都不算是好用的，但是现在手机就可以代替它了。
问：加分的设计或者说是非常满意的地方？
燕子：动力非常棒，3.7升VTEC发动机有310马力。虽然改装了加大轮胎，但是一点也不影响超车和加速。还有就是安全系数，上次被追尾，后车别克居然报废了，但是我的车就是后保险杠和后防撞梁轻度损坏而已，讴歌的品质一直让我很信赖。
问：隔音和震动怎么样? 说实话。
燕子：虽然是日系车，但是属于本田中的高端车型，隔音还是非常不错的，高速跑到了120每小时公里车内还是很安静的，也感觉不到震动。但是，讴歌明显没有宝马奔驰的隔音效果好，这点必须承认。
问:车子在行驶当中是否有异响？
燕子:只是在过很大的坎时候会有吱吱的声音，我觉得也许是我更换了加大的轮胎和升高了车身了有关吧。
问：这部车，最缺心眼的设计是哪里？
燕子：我觉得除了那些繁多的中控按钮，就是那个松手刹的操作了，日系车大多数都是脚下的手刹，但是那个松手刹的设计居然是在方向盘左下方类似于拉抽屉的设计，有时候会忘记拉一些，还在用力往下踩呢。遇到别人开我的车，每次我都得特别嘱咐，哪怕是老司机可能都不会松我的MDX的手刹。
问：油耗及续航满意吗？
燕子：上下班北四环至北六环外，油耗在百公里13个左右。现在改完了加大加宽了越野轮胎，油耗在14个左右，对于这款3.7排量的车来说真的太省油了，也就是日常2.0T发动机的油耗而已。80升的油箱，跑500公里轻轻松松，油表灯都没亮，我想本田发动机功劳不少。
问：售后/保养怎么样？
燕子：广汽讴歌4S店的服务还是很好的，我总去顺义那家，在机场边上。送保养劵、上保险优惠什么的，虽说羊毛出在羊身上，但现在这社会，听两句舒服的话多花块八毛的也乐意。
保养不贵，小保养我记得900百左右（用全合成油），但是毕竟算是豪华品牌，会比经济型轿车用车成本贵一些。
忠言推荐：
讴歌MDX是讴歌品牌的旗舰型SUV，这个品牌曾经一度被我们翻译为阿库拉，燕子开的这款MDX现在已经改款了，但是新车动力没有让人失望，其继续提供3.5L V6和3.0L混动两款动力。其中3.5L自然吸气V6发动机 ，最大输出功率 294马力，峰值扭矩 362牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
而新款MDX混合动力 版车型则搭载了一套由3.0L自然吸气V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率达到325马力，峰值扭矩462牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱 ，并标配有SH-AWD 四驱系统。
新款讴歌MDX的综合表现应该还是挺不错的，均衡的底盘调校、合理的空间利用以及全新的混合动力系统都给了我较为深刻的印象，当然它们唯一的问题就是品牌在国内的认知度不足，不过它依旧是那些喜欢小众品牌车主的最佳选择。
