6%的盈利让大众汽车集团勇敢迎接至暗时刻
--受疫情影响大众汽车集团召开2020线上媒体沟通会
中国质量新闻网讯（史建一）3月17日，大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡通过互联网向全球媒体公布了各品牌的2019年的业绩表现。2019年大众集团全球销量高达 1,097 万辆，较上一年同比增长1.3%，销售收入达2,526 亿欧元，较上年增长168亿欧元。大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士告诉现场记者：“受疫情影响大众汽车已经或准备关闭部分地区的工厂，但是2019年是大众汽车集团非常成功的一年，几乎所有品牌的业绩都有所提升，2020年更是非常艰难的一年，我们将凝聚力量、团结一致，以昂扬的斗志共克时艰。”
大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士
稳定的财务收益，得益于旗下各品牌的全线飘红
据2月29日公布的大众汽车集团财务报告显示，2019财年营业利润增长的驱动力之一源于客户交付量的小幅增长，欧洲和南美市场的客户交付量增长尤为显著，北美和亚太区域市场则因整体市场下行趋势而略有下滑。同时，集团在几乎所有地区的市场份额均有所扩大。销量攀升、产品组合优化以及金融服务部门的良好表现为销售收入带来积极影响，并抵消了汇率因素所带来的消极影响。税前利润同比增长 17.3%，达 184 亿欧元;税前营业销售回报率增至 7.3%(上一财年 为 6.6%)。尽管在中国市场面临挑战，但大众汽车集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为44亿欧元(上一财年为 46 亿欧元)。而从昨日公布的各品牌2019年业绩表现来看，大众汽车集团还是表现出极强的韧性应对全球市场的变化。
2019年大众汽车集团业务显著增长
2019年大众汽车集团在中国市场交付423万辆汽车，营业利润达44亿元欧元
大众汽车品牌2019年的销售收入达到884亿欧元，比上一财年增长4.5%。未计入特殊项目支出的营业利润增至38亿欧元（2019财年为32亿欧元）。产品组合和价格定位的优化为整体表现带来积极影响，抵消了销量下滑、产品上市成本和不利汇率因素所带来的消极影响。未计入特殊项目支出的营业销售回报率提升至4.3%（2018财年为3.8%）。
奥迪品牌2019年的销售收入降至557亿欧元（2018财年为592亿欧元），造成下滑的主要原因是受到集团多品牌销售公司的资源结构调整影响。营业利润总计45亿欧元（2018财年为47亿欧元，未含特殊项目支出）。产品组合和产品成本优化所带来的积极影响，抵消了新旧车型迭代、新产品与新技术前期费用增加、不利汇率因素以及人员成本上涨所带来的消极影响。营业销售回报率提升至8.1%（2018财年为7.9%，未含特殊项目支出）。兰博基尼、杜卡迪两大品牌的财务关键指标已纳入奥迪品牌的财务数据中。
斯柯达品牌2019年的销售收入增长了14.5%，达到198亿欧元，部分得益于初步整合并承担了集团在印度业务的发展。营业利润增加了3亿欧元，达到17亿欧元。销量攀升、产品组合和价格定位优化所带来的积极影响，大大抵消了成本上涨和新产品前期费用增加所带来的消极影响。营业销售回报率为8.4%，上一财年这一数字为8%。
在报告期内，西雅特品牌保持上升趋势：销售收入达115亿欧元，在2018财年创纪录的销售数据基础之上又增长了12.7%。营业利润增至4.45亿欧元（2018财年为2.54亿欧元），同样创下新高。但受国内销售下滑影响，大众汽车集团将推迟西亚特进入中国。
宾利品牌2019年实现了21亿欧元的销售收入，较去年同期上升35.1%。得益于销量提升、进行中的增效计划带来的成本节约、各类组合效应以及汇率趋势的影响，宾利品牌的营业利润提升至6,500万欧元（2018财年为-2.88亿欧元）。品牌营业销售回报率增至3.1%（2018财年为-18.6%）。
2019财年，保时捷销售收入提升至261亿欧元（2018财年为237亿欧元），增长10.1%。未计入特殊项目支出的营业利润同比增长2.4%，达42亿欧元。销量、诸多改进以及产品研发成本的优化弥补了汇率变动和成本增加带来的负面影响。未计入特殊项目在内的营业销售回报率为16.2%（上一财年为17.4%）。在报告期内，柴油发动机排放事件造成的特殊项目支出为5亿欧元。
大众汽车商用车、斯堪尼亚及曼恩商用车更是为大众汽车集团带来近400亿的销售收入，斯堪尼亚营业利润增长24.8%，达到15亿元曼恩商用车2019财年的销售收入同比增长4.6%，达127亿欧元。而曼恩商用车尽管在印度展开的业务重组行动产生了不利影响，但营业利润较2018年同期仍有所上涨，达4.02亿欧元（2018财年为3.32亿欧元）。而大众汽车金融服务在报告期内实现了380亿欧元的销售收入，同比增长15.8%。营业利润增长13.3%，达30亿欧元，创下历史新高。增长主要来源于业务壮大。
2020年勇于向未知发起挑战，但预期中仍存在诸多因素
在充满挑战的市场环境下，大众汽车集团预期2020年汽车交付量将与去年市场表现保持一致。市场挑战将主要来自于经济环境的波动、不断加剧的竞争、商品和外汇市场汇率的震荡以及更加严格的碳排放标准。2020年，集团预计销售收入将同比增长4%，乘用车业务领域的销售收入将略高于去年水平。在集团和乘用车业务整体营业利润方面，大众汽车预期2020年营业销售回报率将在6.5%至7.5%之间。尽管商用车业务领域的销售收入有所下降，但其营业销售回报率预计将维持在4.0%到5.0%之间。此外，大众汽车集团预期其金融服务领域的销售收入和营业利润均将与2019 年持平。
大众汽车集团管理董事会成员 财务与IT负责人Frank Witter
除上述挑战因素外，包括在多个国家和地区蔓延的新型冠状病毒感染肺炎疫情等在内的诸多不容忽视的因素，会导致2020财年展望中提出的预期存在不确定性。大众汽车集团管理董事会成员、财务与IT负责人Frank Witter表示：“新冠肺炎疫情正对全球经济产生着影响。疫情对大众汽车集团的影响程度及持续时长暂时无法确定。因此，对于2020年我们暂时也无法给出明确的预测。集团已成立特别工作组，通过各种措施来支持集团员工和他们家庭，同时确保集团业务得以稳步开展。”
