一直以来，法国人对设计都有着独到的见解，浪漫、前卫、时尚是他们的追求。因此诞生了诸如路易威登、香奈儿、凯卓等知名箱包、时装品牌。汽车亦是如此，PSA作为法国最大的汽车制造商，在汽车领域也在一直坚持自己独树一帜的设计。但在标致508L身上，浪漫的法国人也为中国市场做出了诸多改变。
“狮吼式前脸”，确立“狮王”地位
众所周知，标致的Logo是一只威猛的狮子，所以很多标致车主和车迷将标致品牌称为“小狮子”。标致508L是东风标致轿车的旗舰产品，因此，部分车迷将其称之为“狮王”。
去年3月，东风标致推出了全新508L。在上市前，东风标致针对中国特色全方面调查后，将全新标致508L车身长宽高尺寸定为4870/1855/1455mm，轴距达到了2848mm。车身长度足足比海外版增加了120mm，轴距则加长了接近60mm。在外观上，全新508L走的是年轻化路线。前脸极具科技感，彻底摆脱了B型车老气的设计，甚至有些次时代产物的感觉，官方将其称为“狮吼式前脸”，看起来不怒自威，确立了“狮王”的地位。
全新标致508L
进气格栅格栅尺寸不算大，但造型采用了点阵状设计，看起来立体感很强且非常别致，经典的小狮子车标还在中间，有趣的是发动机盖上有508个数字标志。在中网两侧，是自适应远近光的LED狮眼大灯。大灯光线可感应自动开启，高度自动6档调节，远光灯照射亮度可达5500K，接近日光的亮度，弯道辅助照明（低于40Km/h），高速公路功能还能够增加近光灯的照射范围（车速超过110Km/h），30秒伴我回家。可以在低至-40°C温度下正常工作，工作寿命在3万~5万小时之间。
在车身侧面，508L的设计致敬标致历史上的经典车型标致504 COUPE，它们都具有相似的简练，优雅而矫健的气质。另外，针对国内风沙大、噪声大等特点，新一代508L可谓是为了实用性忍痛割爱，取消了海外版的无框车门，并加入双层玻璃，使其密封性、NVH性能与车窗可靠性均较海外版得到了明显提升。掀背式尾门设计虽然看起来很拉风，但会对车内空间也缠身一定压缩，鉴于国内消费者对于车内空间更为看重，全新一代508L再次忍痛割爱，改用了普通后备箱。
508L致敬经典504 COUPE的设计
科技内饰，满足你所要的惊喜
508L的内饰采用了标致最新的i-Cockpit唯我座舱，在设计上最大程度上继承了EXALT概念车内饰的设计精髓，充满了巧思，带来高品质的体验。配备了12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式液晶屏（支持苹果CarPlay与百度CarLife），且从驾驶员的视角看到仪表板正好位于方向盘上方，带来更高的驾驶安全性。车内整体做工用料上也更上档次，符合年轻消费者的审美和用车需求。
标致508L全新i-Cockpit唯我座舱
此外，考虑到国内“新时代消费者”对电子科技产品的青睐，新一代508L配备了由STOP&GO自适应巡航系统、LPA车道保持辅助、LKA车道偏离辅助、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等共同组建的ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，使其可满足国内法律法规允许的最高级别自动驾驶级别——L2级自动驾驶。City Park4全自动智能泊车辅助系统的加入使其停车更方便。而12.3英寸全液晶仪表不仅使行车信息一目了然，更承载着夜视系统的图像显示。有了这些“黑科技”的加持后，新一代508L不再仅仅是一辆车，更是一个行走的电子科技产品。
高效动力，满足你的“战斗性”
动力方面，新一代508L搭载的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机已满足国六B排放标准，且该发动机最大输出功率与最大扭矩分别达到了155kW和300N·m，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。在发动机与变速箱的紧密配合下，全新508L的综合油耗可以低至6.1L/100km，8.9秒即可完成零至一百公里加速，最高时速达到了230km/h，在满足环保能力的同时亦可满足国人对澎湃动力及低油耗的需求。
同时，新一代508L还配备了同级少有的AMVAR可变悬架系统，驾驶者可在舒适、标准与运动三种驾驶模式中，找到适合使用场景的悬架定位。且悬架采用了全铝材质，在支撑极致驾控体验的同时，为车身减重15.1kg。不仅如此，新一代508L还搭载了更具手感的ZF®电子换挡杆与方向盘拨片式换挡，以便进一步激发驾驶者的驾控欲望。
在考虑“跑得快”的同时，还需要考虑如何“站得住”。新一代508L在安全性上的配置非常丰富，不仅配备了低热衰减的330mm直径的前通风制动盘及63.5mm直径的制动活塞、AEBS2高速行驶紧急刹车、V-AEB低速碰撞刹车系统、全方位6安全气囊、车身使用长达26m高成本结胶工艺等主被动安全配置，更是配备了可以保护行人的主动抬起式机罩，保护每一位交通参与者。
全新东风标致508L不仅设计前卫大胆，再次颠覆了人们对法系车的认知；还充分考虑到了空间、燃油经济性等国人购车的“硬指标”，专为中国市场做出了改变。新一代508L承袭“狮王”宝座后，势必将再次引领“狮群”地位迈向新高度。
