魅力焕新 双星E彩
新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车与E级敞篷轿跑车全球云首发
5月27日，梅赛德斯-奔驰在斯图加特通过全新线上媒体交流平台，向全球发布了新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车与E级敞篷轿跑车。这两款拥有极具个性的外观、最新升级的驾驶辅助科技和电气化动力总成的产品将成为车迷们的新宠。
惊鸿一掠，全新奔驰E级敞蓬轿跑是一道鲜亮的红
出身豪门必高颜值
虽然是云发布，但是两款新一代E级车家族成员迷人的风姿和智能风范溢满全屏，全新的设计元素令外观更具动感风格，而最新升级的驾驶辅助科技和电气化的动力总成给驾驶者带来更加潇洒不羁的驾驭乐趣。
此间梅赛德斯-奔驰股份公司全球产品和技术传播负责人科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）先生介绍说：两款新一代E级车家庭成员拥有最新升级的MBUX智能人机交互系统，将使舒适便捷的出行生活引入更为智能和人性化的境界。
新一代E级轿跑简洁明朗的车身线条
虽然不能实际体验新一代E级轿跑新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车，但它们通过视频呈现的造型已经令人心动。它们采用纯粹简洁的车身线条，完美的车身比例与溜背造型展露出感性唯美的姿态，在光影流动间尽显优雅气质。
扁平造型设计的LED尾灯
全新设计的LED高性能大灯以扁平造型更添动感气质，内部构造精巧别致。全新的闪钻格栅采用“A形”设计，错落有致的镀铬圆点如同璀璨星河，配合单幅条设计与耀目的三叉星徽标识，令动感气质再度升级。耀目的双段式LED尾灯内部构造亦经过全新设计，令车辆尾部在飞驰之时更显风姿绰约。新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车则搭载了AMG专属的AMG垂瀑式赛车格栅，镀铬格栅更带有熏黑效果。“A形”下沿和更犀利的全LED大灯营造出更为宽阔的视觉感受，搭配全新设计的前裙板，以及引擎盖上的隆起线条，令前脸更显遒劲有力。
新一代E级轿跑内饰承袭了梅赛德斯-奔驰豪华、舒适的风格
两款车型的内部空间生动演绎了现代感与运动豪华风范的完美相融。仪表板的上半部分宛如悬浮空中，宽大的饰件一直延伸至车门处。甄选品质的选材与精湛的工艺，令内饰流露出出众的高级感，且更具运动风范。
多重技术让你烈日下依然心旷神怡
在此，需要特别强调的是：在烈日炎炎的海滨公路驾驶新一代E级轿跑车和E级敞篷轿跑车赏景，你不必为烈日的高温而担忧，因为它们的真皮座椅采用特殊的反光涂层，能够反射阳光中的近红外光。因此升温速度显著慢于普通皮革，温度最多可比后者低13摄氏度，从而当你身处烈日之中，也可尽情地享受亲近自然、自在舒适的驾乘体验。隔音织物软顶采用了复杂的保温技术，同时能够有效地降低风噪和行驶噪声，即使车速高达50公里/小时，也能在20秒内自动实现完全开闭，令你尽享安逸随心的敞篷乐趣。
不仅如此，两款新一代E级轿跑车凭借自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF），让你无论是在严寒还是酷暑，都可以始终如一地享受敞篷乐趣。自动导流系统通过两个部分的导风装置，使热空气在不受涡流打扰的乘客舱中形成 “暖风区”，从而让你始终倍感温暖惬意。而在炎炎夏日，空调与自动导流系统所打造的凉爽内部空间，亦带来令人难忘的驾乘享受。而头颈暖风系统（AIRSCARF）则如同一条智能的“围巾”，通过座椅头枕上的空气喷口输送暖风，该喷口可上下转动36度以适应乘坐者的身高，该系统还可自动计算最佳的暖风分布方式。
基因优良自是聪慧不俗
在这里，葛优躺，放一曲《G弦上的咏叹调》
最新一代 MBUX智能人机交互系统和双12.3英寸高清显示屏的应用，将带给你畅享直观便捷的操作体验与多项智能舒适功能，让你的度假生活每一分每秒都在拥抱美好。
据悉，两款新一代E级轿跑拥有MBUX智能人机交互系统带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。支持自然语言识别的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和可智能感应乘客动作而做出响应的“智能感应助理”，以更为人性化的智能人机交互科技，为乘客打造惬意随心的出行生活。
新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车的内饰不仅将“性能豪华”的理念展露无遗，其人机交互也提升至全新境界：高清双大屏、带有AMG专属界面和功能的MBUX智能人机交互系统和高档的材质，营造出令人过目难忘的豪华与动感氛围。驾驶者还可以通过AMG 特有的高性能方向盘上的AMG Drive Unit操控单元来完成某些驾驶设置，例如通过AMG动态操控选择（AMG DYNAMIC SELECT）或AMG驾驶动态系统（ AMG DYNAMICS）来切换不同的驾驶模式。
御风而行 驾趣升级
看看新一代E级车的机舱真颜
让人们看他们的机舱，看他们汽车的发动机是梅赛德斯-奔驰的一大嗜好，就像收藏家，用展示心爱的藏品来表达最真挚的诚意。本次发布会展示新一代E级轿跑车搭载了最新的梅赛德斯-奔驰智能驾驶辅助系统以及全新设计的高科技方向盘，新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车为驾驶者提供更加智能便捷的驾驶支持，带来极高的主动安全性。
科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）先生表示：作为最重要的创新成果之一，应用电容式传感技术的全新方向盘进一步提升了驾驶的便利性与安全性。位于方向盘轮圈内的双区传感垫能够检测出双手是否紧握方向盘，当系统监测到驾驶者双手离开方向盘达一定时间，紧急停车辅助系统将被激活。新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航限距功能、主动式停走辅助功能等一系列创新的智能驾驶辅助功能，将新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车的主动安全性提升至全新高度。
新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车的发动机搭载直列四缸发动机与48伏智能电机系统。48伏智能电机系统实现了更快速平稳的启动，驾驶者几乎感觉不到发动机启动或怠速的噪音和震动；在制动和滑行过程中还可实现能量回收，进一步降低了油耗和二氧化碳排放；将舒适性、操控性和节能性提升至全新高度。
新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车同样应用48伏智能电机系统，搭载带有集成式智能启动电机（ISG）的3.0升直列六缸发动机，借助一个废气涡轮增压器和一部电子辅助涡轮实现双涡轮增压，可输出320千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩。EQ Boost的启动式发电机更可短时提供16千瓦功率和250牛·米扭矩的额外助力。AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架和扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），确保了酣畅淋漓的驾驭体验。
科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）在线上媒体交流平台现场 摄影 曹璞
借本次发布会，科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）先生还披露了未来梅赛德斯-奔驰将有更多的新车型发布。一切，看上去诚如梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松所说：未来可期。（曹璞）