中国质量新闻网（实习 余昶）6月9日，一汽-大众中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划初审完成。共有20个科技创新项目脱颖而出，入围终审路演答辩环节。
今年是一汽-大众在中国扎根的第二十九个年头，也迎来第2000万辆汽车下线。在认真经营市场的同时，一汽大众也一直积极践行企业社会责任，展现作为中国企业公民的责任感。作为汽车行业的领军者与社会责任的践行者，一汽-大众再次引领汽车行业社会责任发展新风向，于今年3月，联合中华环境保护基金会共同发起“一汽-大众中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划”项目。
一汽-大众与中华环境保护基金会共同发起“一汽-大众中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划”
该项计划旨在聚焦新能源汽车环境评价、电池回收、汽车污染防控、车内环境健康技术及汽车环保知识普及与传播5大方向，12大课题，通过设立并资助汽车环保科技领域的关键项目，影响并引导社会各界对汽车环保科技持续投入和研究，探索解决汽车环保科技领域核心技术难题，共同推动我国汽车环保科技水平的发展，为建立环境友好、公众健康的汽车社会及生态文明建设做出贡献。
随着项目启动，有来自全国各高校与科研机构的优秀研究团队陆续投递创新方案，共收到35个项目申请。随后，在权威公证机构的监督下，经过高校及学术机构专家学者、基金会、汽车企业及行业专家的专业评审，20个项目入围终审。入围项目团队将于6月22日以线上直播的形式参加路演答辩，详细展示项目亮点、意义等，角逐最终14个获助名额。
一汽-大众将通过推动中国汽车环保科技水平的发展，为建设环境友好、公众健康的汽车社会贡献力量
近年来，国内外企业环保类CSR项目鲜有涉及汽车环保科技领域。但新能源汽车却在全世界大范围推广，现实情况和未来趋势共同呼唤汽车企业CSR项目向环保科技领域聚焦。一汽-大众作为中国汽车市场中的佼佼者，在新能源与环保技术领域中创新式的项目设立，为推动中国环保事业注入活力，也为后来者树立了榜样。
下附终审入围名单：
序号 | 项目名称 | 依托单位 | 联合申请单位 |
1 | 新能源汽车全生命周期环境效益评价体系及比较研究 | 清华大学 | 无 |
2 | 新能源汽车全生命周期环境效益评价体系及比较研究 | 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 | 生态环境部机动车排污监控中心 |
3 | 新能源汽车全生命周期环境效益评价研究 | 中国环境科学研究院 | 无 |
4 | 纯电动乘用车匹配两档自动变速器节能环保性能评价研究 | 北京航空航天大学 | 无 |
5 | 智能交通模式下车辆能源结构预测及减排效果模拟研究 | 哈尔滨工业大学 | 无 |
6 | 智能交通模式下传统机动车与新能源汽车的全生命周期排放评价 | 吉林大学 | 无 |
7 | 汽车动力电池先进回收及修复技术研究 | 哈尔滨工业大学 | 无 |
8 | 废旧动力电池中有价元素绿色高效提取技术研究 | 上海交通大学 | 无 |
9 | 退役动力电池资源选择性提取关键技术研究 | 中国科学院过程工程研究所 | 北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟/生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 |
10 | 汽车动力电池回收标准及法规国际比较研究 | 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 | 无 |
11 | 汽车动力电池回收标准及法规国际比较研究 | 中国环境科学研究院 | 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 |
12 | 汽车动力电池回收商业模式探索 | 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 | 北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟/生态环境部机动车排污监控中心 |
13 | 汽车动力电池回收商业模式探索 | 中国汽车工程学会 | 无 |
14 | 基于大数据的汽车动力电池梯次利用商业化服务平台研究及应用 | 中汽数据有限公司 | 无 |
15 | 车内挥发性有机物（VOCs）全系监控技术研究 | 西南科技大学 | 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 |
16 | 基于敏感点识别的城市道路交通噪声污染评价研究 | 哈尔滨工业大学 | 无 |
17 | 主要公路附近汽车尾气污染分布模型研究 | 交通运输部规划研究院 | 无 |
18 | 基于交通流大数据的区域交通能耗及污染分析与全局优化平台研究 | 吉林大学 | 无 |
19 | 区域交通能耗与污染分析平台研究 | 交通运输部规划研究院 | 无 |
20 | 基于大数据分析的商用车生态驾驶模式研究及其专家系统开发 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 无 |
