汽车贸易集团SMMT表示，在欧洲几大汽车生产国中，英国不提供专门的措施是“独一份”。SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示:“汽车业作为英国最重要的岗位提供者之一、经济增长推动力之一，却在复苏过程中没有得到财政方面的支持，这令人非常失望。”
当地时间本周三，英国财政大臣里什·苏纳克(Rishi Sunak)在宣布一项300亿英镑(376亿美元)的救助计划中，并没有提到对制造业的定向援助，使汽车制造商们感到不解。
在苏纳克公布的计划中，将通过包括削减旅游和酒店行业的增值税，以及为失业的年轻人提供21亿英镑的就业基金等措施，来帮助英国度过可能是300年来最严重的经济衰退。但另一方面，财政大臣拒绝将英国汽车业依赖的休假补贴延长至10月份以后，排除了延长工资支持措施的可能性，并表示这会让人们产生“错误的希望”，以为“他们的工作还会继续存在”。
根据彭博社(Bloomberg)的统计，宾利(Bentley)、阿斯顿马丁(Aston Martin)和供应商庄信万丰(Johnson Matthey)等英国汽车制造公司计划总计裁员逾5万人。对此，制造业呼吁出台一项有针对性的计划，以反映需求在短期内蒸发的现实，同时保留熟练工人，以待最终回归。
汽车贸易集团SMMT表示，在欧洲几大汽车生产国中，英国不提供专门的措施是“独一份”。SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示:“汽车业作为英国最重要的岗位提供者之一、经济增长推动力之一，却在复苏过程中没有得到财政方面的支持，这令人非常失望。”
另据SMMT称，英国更多的工作岗位同样处于危险之中，汽车制造商正在寻求针对特定行业的措施来支持现金流，如商业利率假期、减税以及提振消费者信心和高价购买的政策。
