中国质量新闻网讯 （实习 刘嵩） 8月8日，爱驰汽车甲醇重整制氢燃料电池项目奠基仪式，于山西高平市举行。据了解，该甲醇重整制氢燃料电池项目，位于高平经济技术开发区米山园区，占地100亩，总投资20亿元，计划建设年产8万台套甲醇制氢燃料电池动力系统。
（图片来自爱驰官网）
爱驰汽车联合创始人兼董事长付强在奠基仪式上表示，爱驰汽车将立足高平，整合国内外优质资源，将有竞争力的产品大规模推广到海内外市场，将高平打造成为全球甲醇氢燃料电池和汽车运用的发源地。
实际上，在去年进博会期间，爱驰汽车与高平市签订了战略合作协议。今年7月15日，双方正式签署甲醇氢燃料电池项目落地合作协议，将在高平投资20亿元，建成年产 8 万台套的甲醇氢燃料电池动力系统工厂，达产后营业收入将不低于40亿元。
对于爱驰汽车而言，此次山西高平项目落地建成后，甲醇氢燃料电池技术将会加快在爱驰国产车型上的应用。按照规划，爱驰首款搭载甲醇氢燃料电池的产品最快将在2022年投放市场。
爱驰创立于2017年2月，目前拥有上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。爱驰官网显示，目前爱驰共拥有包括U5、U6 ion、U7 ion以及RG四款纯电动车型，此次开发氢燃料电池领域，也是爱驰向新能源更高一级目标的探索与研究。
氢燃料电池相比于纯电动车型具备更多的优点，氢燃料无论从生产加工到使用，都比纯电动更加环保。只是目前氢燃料电池的研发及使用成本相对偏高，且安全性无法得到百分之百的保证，导致氢燃料电池迟迟无法大面积推广使用。即便如此，氢燃料电池依然是未来满足“零排放”的最佳解决方案之一，世界知名大厂均储备氢燃料电池的生产研发技术。在这一方面，爱驰汽车相对其他造车新势力要更快一筹，毕竟从目前来看，纯电动车型只是能缓解排放问题，并不能完全取代燃油车。
