中国质量新闻网讯 （刘嵩）特斯拉一些“特立独行”的行为是为了确保其品牌区别于其他竞品的调性，能够更好的保证品牌力发展。特斯拉超级充电站最近在欧洲地区不仅对外开放，而且还全部免费。
对于特斯拉用户来说，超级充电站是针对其推出的目前全球范围内最强大的充电站之一，换言之，特斯拉超级充电站是针对特斯拉用户一项付费服务。现在能够被其他车型免费使用，不仅使本该属于特斯拉用户的充电资源被侵占，而且在金钱利益方面同样受到侵害。
（图片来自特斯拉官网）
欧洲地区的V3超级充电站使用的是CSS充电标准，保时捷Taycan、雷诺ZOE、大众ID.3、现代KONA新能源、宝马i3等8种车型均可在此免费充电。按照规则，这样的充电站需要车主进行软件识别，只允许特斯拉车辆充电。
值得一提的是，特斯拉超级充电站内，充电桩会连接特斯拉车主的账户完成扣款操作，显然，其他车型的用户并没有特斯拉账户，而充电桩没有拒绝为其充电，因此可知充电无需缴费。现在尚不清楚是否欧洲地区所有充电站都存在这一漏洞。
此前，特斯拉曾宣称允许其他品牌车型用户使用超级充电站，但双方需就充电成本达成一致，也就是说对于想要使用特斯拉超级充电桩的车企来说，这是个付费项目。截至目前，尚未有第三方车企与其达成一致。有媒体推测这是一个软件缺陷，特斯拉应该会在不久后修复这一漏洞。
对于中国地区，特斯拉V3超级充电站正加速布局，目前在华北、华东、华南和西部地区均有V3超级充电站。特斯拉计划2020年，在中国布局超4000个超级充电桩。对于特斯拉来说，中国是其最大的销售市场之一，目前尚未有消息曝出中国布局的超级充电站有类似欧洲地区的漏洞，但这也为特斯拉敲响了警钟，怎样保障用户的利益才是关键所在。
