中国质量新闻网讯 （实习 张阳）在今年的3月份，通用汽车首次向外界展示了公司旗下模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台，该平台具有高度的灵活性，可全面覆盖各级别车型。通用Ultium电池可以从50kWh扩展到200kWh，续航里程最高可达640km。通用Ultium电池是扁平袋形式，电芯可在竖直方向和水平方向排布，这样更有利于优化电池能量储存和整车布局。同时，这种新型电池可以让设计人员拥有更大的灵活性。
（图片来自通用汽车官网）
通用汽车的下一代纯电动车将采用Ultium电驱动技术，包括三款电机以及电机灵活组成的五种驱动单元。比较传统内燃机车，采用了Ultium电驱动技术的电动车动力响应更加敏捷，扭矩输出更加精准平顺。Ultium电驱动技术的电机可在多种车型上实现业内领先的扭矩与功率密度。Ultium电驱动技术采用了更轻质和高效的设计，实现了更巧妙的集成。通过与驱动单元进行整合，电控较上一代车型减少近一半质量，节约了成本与空间，同时将性能提高了25%。这项技术也将助力通用汽车全面实现产品电气化，并提升电动车的性能、规模效应、上市速度和制造效率。
通用汽车计划于2023年在全球至少推出20款纯电动车型，LYRIQ是首款使用通用汽车第三代全球电动车平台打造的车型，其也是凯迪拉克首款纯电动车型。新车搭载的电池容量达到了100kWh，续航里程可达500km以上。得益于Ultium电池组的灵活性，通过合理布局后LYRIQ可实现前后轴50:50的重量布局，让该车拥有更好的操控性。除了凯迪拉克以外，通用汽车旗下的雪佛兰、GMC和别克都将于今年陆续推出新的电动车型。
