中国质量新闻网讯（余昶）11 月10 日， 福特汽车公布了其北美地区的纯电动车制造计划，其中包括Mustang Mach-E、纯电动版F-150皮卡、E-Transit商用车以及一台正在规划中的新车，总投资额近19亿美元。
福特 E-Transit 宣传照（图片来源：福特汽车官方）
福特汽车将对旗下工厂进行电动化改进。首先计划对堪萨斯城装配厂投资1亿美元，增加150个工作岗位，以支持即将上市的E-Transit，这款电动货车将于2021年下半年作为2022款车型发售。
企业还将对位于密歇根州斯特林高地的Van Dyke变速箱工厂 投资1.5亿美元，并保留225个工作岗位，以 生产用于新型电动汽车的电动马达和电动驱动系统。
此外，福特最近与加拿大工会联盟（ Unifor ）批准了一项合同，其中包括一笔13.5亿加元的投资，以改造其位于安大略省的Oakville Assembly Complex工厂，并从2024年开始生产电动汽车。
预计改造完成，福特将在北美拥有一条从核心零部件到整车装配的纯电动汽车生产链，对后续电动化以及应对排放法规都是不错的准备。
此前福特就宣布 进行电动化转型 ，并计划在 2022年之前将在全球范围内投资大约115亿美元，对车型阵容进行电动化。
福特美洲及国际市场集团总裁库玛·加尔霍特拉（Kumar Galhotra ）在一份声明中表示：“我们将采用最具标志性的车辆，并采用全电动技术为客户提供更高的性能和用车需求。”“我们正在扩大北美制造业的规模，这只是开始阶段，未来将会有更多的新型电动汽车和更多的投资。”
福特Mustang M ach- E （图片来源： insideevs ）
在产品方面，即将上市的 Mustang Mach-E将于下个月 抵达北美 经销商。此外，福特还计划在2022年中期推出F-150 EV皮卡。福特还表示，计划在墨西哥库奥蒂特兰的工厂生产另一款电动汽车，并计划在2023年为墨西哥生产Edge和Nautilus大小的EV跨界车。
F-150 EV （图片来源： insideevs ）
在产量方面，尽管未给出具体数字，但福特预计将把F-150 EV 的产量提高50％。将在先前宣布的300个工作岗位之上增加200个。目前，它正在密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的胭脂工厂（Rouge Complex）建立独立工厂，以生产电动卡车。
福特在声明中表示：“新车将与野马Mach-E共享一个类似的电动平台，从而提高制造和工程效率。”
面对市场的变革，像福特这样的传统车企所承受的压力或许更大，现有已成体系的工厂以及经销商是一柄双刃剑，有可能成为优势，也有可能成负累，但对于现在的福特来说，只有不断增加投资，才能将原本的品牌积淀转化为前行的力量。
