中国质量新闻网讯（实习 张阳）近日，有媒体报道称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态，而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。
图片来自大众汽车
据了解，本次短缺的汽车芯片将导致ESP（电子稳定程序系统）以及ECU（电子控制单元）即车载电脑两大模块无法生产。而国内该产品主要的供应商是大陆集团Continental和博世两家零部件供应商，受到芯片断供影响，两家零部件巨头或将面临该业务的停工风险。
据央视财经报道，大众中国回应称：“新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。我们正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。”
今年下半年，全球半导体产能紧缺的现象逐渐凸显，除了疫情的影响外，对部分半导体零件快速的需求增长也使得供需关系不平衡。除此之外，随着新四化的推动，飞速发展的汽车电子行业也大幅拉动了对半导体MCU（微控制单元）的需求。所以，受目前的库存量限制，国内多家车企都将面临芯片短暂断供的问题。
