北汽福田三年行动计划之质量篇
没有质量就没有未来
在北汽福田，质量占据着什么样的位置？对此，公司领导层给出了态度鲜明的回答：
“质量是北汽福田的生命线。”
“将质量打造成北汽福田的核心竞争力。”
“树立全员对质量的敬畏感。”
在“三年行动计划”之下，北汽福田还启动了三年质量攻坚战。
2019年3月，北汽福田召开2019年质量誓师大会
2019年3月30日，在商用车生产最旺季的时候，北汽福田召开了公司历史上参与人数最多、人员最广的质量誓师大会。这次大会是三年质量攻坚战的起点，确立的目标是：坚持走高质量发展路线，打造国内质量一流的产品，重卡、轻卡、中卡、皮卡等主要产品质量水平到2021年全面建立质量优势。
“这是一次里程碑式的会议。”北汽福田质量副总裁戴松高这样评价。他认为，质量是支撑“三年行动计划”的基础之一。“‘聚焦价值、精益运营’的内在核心是质量。没有它，企业是没有未来的。”
北汽福田抓产品质量是认真的、系统的。这凝结为公司对几组质量辩证关系的全新思考和创新实践。
——意识到组织。
质量提升起于“自上而下”，成于“自下而上”。
从举办质量誓师大会、启动三年质量攻坚战、发布质量战略、设立卓越质量奖开始，北汽福田创新质量管理变革，运行质量红线、质量曝光台、质量追溯等管理机制。2019年触碰质量红线4起，处置2人（其中1人解除劳动合同、1人调岗），曝光问题83项，通报64人，质量追溯考核1000余万元。“说真话、动真格”，北汽福田质量文化氛围空前浓厚，重视、敬畏质量的氛围基本形成。
北汽集团总经理、北汽福田董事长张夕勇发表题为《深入推进质量变革，打赢质量攻坚战》的讲话
意识提升，还需组织保证。从2019年开始，质量工作由公司主要领导直管。此外，在欧曼、欧航欧马可、奥铃、时代等每一个事业部都设置了一名业务质量副总裁，同时向公司质量副总裁和所在工厂厂长汇报，使质量职责环环相扣、落实到位。
组织建立，还需人才保证。北汽福田系统规划质量人才队伍，围绕质量关键岗位，规划公司、事业部两级人员；打造质量专家文化，评聘14名质量系统专家。
——线条到立体。
很多企业质量工作无法取得突破，原因在于质量只是“质量人的质量”，并没有真正从职权、流程做到全员质量管理。而北汽福田的最大突破是树立了“大质量”的思维，建立了全价值链质量运营体系。
什么是“大质量”？戴松高的解释非常明确：全员、全过程、全价值链的“三全”质量管理。从公司战略一直到最终的用户满意，全价值链上所有与质量相关的节点，都属于质量系统的管辖范围。“只要是与质量有关的、阻碍质量提升的，我们都可以管。”
除了抓内部的全流程，北汽福田的质量管理还“向两头延伸”。
一头是上游的供应商，即零部件的质量管理。质量部门会根据市场综合反馈，要求供应商汇报整改情况，建议采购部门把这个供应商停掉，或者派工作小组到供应商现场检查。
另一头是下游的服务商，一般是营销、服务部门管理，而现在质量部门可以从维护产品质量的角度，规范、指导、支持服务商的售后服务。
戴松高认为：“延伸到两头，最大的好处就是使产品质量保证一体化了，从产品设计到零部件保证、制造过程，再到客户端按照产品特性去使用和维修，真正贯通起来。”
——结果到责任。
在生产过程中一颗螺丝钉没有拧紧，或者拧得过了一点，并没有从根本上影响装配质量、造成质量事故，甚至也不会被客户发现。企业发现后，要不要考核？
戴松高认为，从某种意义上来说，这比一颗螺丝钉忘记拧了、车辆出厂后发生质量问题还严重。作为结果的质量问题是显性的，也因此通常是偶发的；而过程中的工作质量大多是隐性的，反而会是多发的。“为什么管理者没有发现这个问题？我考核的是责任。”这也是以工作质量来保证产品质量的逻辑，在根本上“扼杀”质量问题的萌芽。
所以，北汽福田设置的“质量红线”是责任指标，而且是单一指标，触碰这条“红线”的绝大部分是管理问题。一名工厂厂长因此被解除劳动合同，力度之大，体现出“红线”应有之义。
结果是外化的，而责任是内化的。在这方面，中国企业管理一贯有“差不多”的陋习，而北汽福田提倡“较真”文化，从某种意义上来说，是从人性的角度改造一代企业管理者和产业工人，以“新人”来建设“新福田”。
——工具到标准。
除了管理理念的突破，北汽福田也引入了新的质量管理工具，导入卓越绩效管理模式、六西格玛方法论。与中国质量协会合作，以时代事业部为试点，选择一个产品（S1产品）、一个工厂（瑞沃工厂）、3家供应商、3个销售区为载体先行先试。
与此同时，北汽福田更加注重管理经验的总结和知识产权的沉淀，在2020年质量大会上发布了《北汽福田质量工具/方法手册1.0》和《北汽福田质量提升最佳实践1.0》两本手册。
在硬件方面，北汽福田持续加大质量工程能力建设，围绕工程开发与验证能力、制造工艺技术保证能力、采购工程能力、服务工程能力持续加大投入。
——约束到激励。
在北汽福田，质量红线、质量曝光台、质量追溯等管理结果，都在内部OA公布，并影响相关人员的薪酬、奖金、职级、岗位等职业生涯发展。
北汽福田2019年质量誓师大会上，十个业务单位立下质量军令状。一年之后召开的2020年质量大会上，上台交状的只有六个单位。大会宣布：“其余四个单位因出现重大质量事故触碰质量红线（否决项）或质量竞争力下降，根据军令状的要求，未能完成承诺目标。”没有比这更严厉的批评，也没有比这更明确的导向、更坚决的态度。
与此同时，作为北汽福田质量领域最高荣誉，卓越质量奖总奖金从2019年的500万元提升至2020年的700万元。
——出发到归宿。
谁来定义质量？很多企业对这个问题的答案并不明确，或者说并不坚决。北汽福田的答案是：客户。
正是从客户立场出发，树立“大质量”思维，建立全价值链的质量运营体系；也是从客户立场出发，将质量管理进一步引向深入，将可靠性质量、可感知质量作为实物质量改善的重点。
北汽福田2020质量大会实物质量现场展示
实物质量展示和对标，是北汽福田的一项优良传统。北汽福田召开2020年质量大会时，就在外部场地摆放了七八辆福田和竞品的商用车，其中有一辆是原装进口的奔驰重卡，对标项目是线束布置。戴松高说：“让大家都去看看现在跟标杆还有什么差距，怎么一步步去追赶？”
2019年，北汽福田质量满意度IQS提升20%，可靠性质量IPTV同比改善15%，三包索赔总费用同比降低15%；对经销商、营销部门和终端大客户的调研显示，认为质量有较大幅度提升的占64.4%。
何为高质量发展？除了战略上的擘画蓝图、利润增长的商业诉求，也体现在企业精益运营的一个个细节要求上，体现在以客户需求为出发和归宿的市场导向上。
