“标致品牌全球的焕新，对中国最大的意义就是——标致将在中国重启春天。”3月10日，全新标致5008/4008产品说明会上，东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监马磊说。他还披露：“标致在中国制定了全新、完整的战略，将加速在中国的战略反攻。4月的上海车展标致将有三款新车亮相。”
东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监马磊介绍标致品牌。曹璞/摄
这是自2015年东风标致在中国业绩冲顶，沉寂了数年之后笔者听到的最好的消息。凭借标致210年品牌历史的积淀，以及标致全新品牌的刷新，东风标致意欲在中国市场重新开启“标致”之旅，诠释其具有现代感和创新精神的品牌价值。此间，马磊用这样一句话总结狮王标致在中国市场的回归，“东风标致将在中国市场扛起‘新法式潮流’大旗”。
此刻，“会当凌绝顶”。
去年9月东风标致销量开始爬坡，去年12月销售实现增长超过30%，之后连续3个月销售增长，东风标致进入销量快速提升通道。但是基盘受限，东风标致能否真正迎来春天，产品是首要的问题。马磊说：“东风标致的产品策略是造型更标致、产品更中国。”
话题落到即将上市、本次试驾的全新标致5008、4008，马磊总结说：“这两款车实现了美感、质感、动感、互联四大升级。”
标致中国之旅可谓道路坎坷、起起落落。那么，本次标致在中国重振狮王雄风，凭什么？能否如愿？带着沉重的疑问，笔者开始了试驾之旅。
保持原汁原味设计的高傲 能否引领中国车市时尚风潮？
穿梭在古城中的标致4008。
无论时代如何变幻，每个品牌都有与时俱进但永远改变不了的基因。设计，是标致的灵魂，也是区别于其它品牌的DNA。毋庸置疑，法系车的设计引领车界风潮与时尚。因此，听上去“造型更标致”似乎没错。
然而，在笔者看来，中国人对汽车造型时尚的理解与法国人相比似乎是慢半拍的。比如，虽然标致5008尚未上市，笔者手上没有具体车身尺寸，目测显然与同类车型相比，它的体积偏小。要知道，中国人对汽车造型的理解跟吃饺子一样——喜欢薄皮大馅呀！很多品牌的汽车到中国先干的一件事就是拉长轴距，标致就这么犟吗？
对，东风标致坚持了“原汁原味地引进标致的产品造型理念和设计理念”。这让笔者想起了上世纪九十年代的富康车，在中国人的审美只接受三厢车的时候，神龙汽车坚持了两厢车，最终由于当时白领精英阶层对富康车的追捧，“时尚、品味”成为了当时富康车主无声宣言。
今天，中国市场主流汽车品牌过半百，合资车、自主车、纯进口车……令人眼花缭乱。每款车型上市时，造型都是厂家宣传的重点。但是，你闭眼想想：哪款车让你觉得造型独特、时尚？很难！汽车造型设计已经高度同质化，而全新标致5008、4008的造型恰恰是以特立独行的高辨识度存在。
侧面看车的头部，就是立体版的标致新标识。曹璞/摄
作为标致品牌“全球品牌焕新”后投放的全新车型，东风标致新法式SUV家族率先全面焕新升级了新法式锋锐设计语言——外观上“逼格”满满的狮子仿生学设计，让东风标致全新4008、全新5008车身上下洋溢着浓烈的动感犀利的“狮魂美学”。
东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD 采用张力十足的全新狮吼式锋芒前脸，搭配星动点阵式无边框格栅，自狮标四周迸射，宛若漫天繁星，成就锋锐灵动之美。加上全新犀利狮眼大灯，配合獠牙式日间行车灯，自带狮王气场，不怒自威，极具辨识度。
与前脸的张扬相比，侧腰线恰如风姿绰约的巴黎女郎的蜂腰。
单看侧腰线，恰如巴黎女郎在你面前风摆杨柳地漫步时的腰部，风姿绰约、曼妙如歌。而将腰线与车的前部、后部贯通，腾跃式立体的腰线又犹如一头跃动的雄狮，动感十足。车顶悬浮式的熏黑设计，与天窗焕然一体，美感十足。
黑钻式横贯尾部将尾灯、尾标融为一体。在明暗的对比中，营造出引人注目的视觉效果。动感炫酷的流水转向LED尾灯，点亮狮爪的全新设计——九道狮爪光带，科技感十足。车头和尾标车型全新字体标识，在致敬标致504经典设计的同时，时尚感十足。
“狮爪”尾灯让你在长安街车流中风景独立。曹璞/摄
新法式SUV家族穿行于古色古香的大理古城，苍山洱海、青瓦白墙的千年古韵与新法式的时尚动感交融，演绎出穿越时空的别样之美。
当曾经的“精英之车”已经开始挤压自主品牌市场、成为大众之选的时候，夹在豪华车之间，哪款车可以成为新一代精英车代表？无疑，彰显个性、时尚风潮是拨动精英阶层心曲的那根弦。设计去同质化，东风标致在审美价值取向方面，恰恰搭准了精英们心之所向的脉。
品质上能否扛起A+标杆？
全新标致车身每一条缝隙都如时尚大牌服装般优雅。
造型，只解决耐看。耐用，需要扎扎实实的品质。树荫，遮去刺眼的阳光，使笔者可以全神凝视这款全新的5008。笔者发现了一个秘密——全车身360°，每一条接缝都是细密、平顺呈现，甚至可以与某德系豪华车媲美，这样的制造工艺优于同类产品！
立体、蜂巢式方向盘由多种优质的材料组成。曹璞/摄
进入驾驶舱，车内饰的每一处都体现着新法式锋锐设计语言——精致的品位；每个细节都以独特的质感、档次感，给人以越级享受。
真皮座椅菱形缝。
浅棕色Claudia真皮座椅的菱形接缝，彰显了新法式的精致与简约，其缝制工艺同样超越同级别汽车，东风标致用高品质的制造工艺来实现设计理念。而在东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD大面积采用了进口Alcantara典雅材质内饰，整车内饰触感细腻，将新法式的优雅时尚体现得凌厉尽致。
仔细看，直线针距与棱形针距不同。曹璞/摄
除了设计时尚，舒适性是法系车的第二张专属标签。东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD搭载了标致标志性的第二代i-Cockpit唯我座舱。凭借前瞻性的人体工程学理念，以极简设计和上乘操作半径，为驾驶者带来沉浸式的动感驾驭体验。
第二代i-Cockpit唯我座舱凸显法式格调。曹璞/摄
毫无疑问，当老一代中国家轿A+标杆产品开始走向亲民的时候，质感升级的全新一代标致5008、4008 成为中国车市“品质颜值”的新担当。
全新的驾驶体验唤醒赛车基因
新科技、互联升级同样在突出标致车追求驾驶的舒适感——12.3英寸液晶仪表直观简洁，配合握感舒适、操控上乘的小幅赛车式多功能方向盘，全新升级的10英寸彩色中控屏，潜艇式电子换挡杆，组成视觉化的黄金“三角区”，让一臂之内尽在掌握，操控感和科技感十足。
全系升级同级先进的10英寸触控式中控屏，搭载新一代智能网联系统Blue-i 2.0，集智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能于一体，带来全新交互体验。配合“钢琴”式按键，行驶途中操作极为便利。
令笔者意料不到的是，全新标致5008、4008竟然拥有与以往不同的动力风格。沿着沧海大道，前往大理古城、喜洲古镇等网红打卡点，东风标致新法式SUV家族所表现的澎湃动力和卓越的操控性能都十分出色。全新4008和全新5008搭载的是曾8次荣获年度世界发动机大奖的1.6THP以及1.8THP发动机，最大输出功率分别为125 kW /155 kW，最大输出扭矩分别为250N·m/300N·m。
随着国六排放标准实施，东风标致1.6THP和1.8THP发动机也进行了新一代的技术升级。与其他厂商国六升级后油耗会有所增加、功率和扭矩会有所牺牲不同，东风标致新一代1.6THP和1.8THP发动机，采用系列先进技术，实现“三升一降”——发动机排放升级（一步到位国六b），功率提升，扭矩提升，油耗进一步降低。在全面满足环保要求的同时，让发动机发挥出更强大的性能。
整个试驾过程，无论是城市低速、变道超车、高速长途、山路盘越等各种出行条件下，东风标致全新4008和全新5008动力输出都相当出色，起步和加速快，动力随叫随到，十分充沛。尤其提速换挡，响应迅速，无顿挫，平顺感强。
这就不得不提，东风标致全新4008和5008将全系升级标配的全进口的爱信8速手自一体变速箱。作为业界公认的世界三大自动变速箱品牌，爱信8AT因其换挡平顺性好，高效节油，可靠性高，是众多品牌高端车型包括豪华车型的挚爱。
标致品牌在赛车场上是一名悍将，但赛车的装备与家用汽车不可同日而语。若论汽车的操控性，笔者更偏爱德系车。然而，今天，动力升级的全新标致5008刷新了笔者的认知。
服务升级，为东风标致新营销护航
马磊告诉笔者：“我们致力于转变为以客户为中心的企业，因此践行‘八项服务承诺’、推进‘五心守护行动’是标致在中国全新的发展战略的一部分，它们保证了东风标致给每一位用户带来高品质、高品位的产品和服务以及用车体验。”
马磊讲了一个小故事：“有一位武汉的医护人员车主，在买了我们的产品7天内出现发动机有故障提示。他心里不踏实，我们就替这位车主换了产品，同时他购买的保险、购置税我们都给用户办理了替换手续， 甚至用户的交通费我们也做了补偿。这就是我们推出的“七天可退换”，也就是说：我们的产品到用户手里，7天内出现的质量问题，我们将为车主免费替换产品。”
“同时我们还推出了5年、10万公里整车质保，这也是远超过相关法规规定的，这也是彰显出我们对于东风标致的产品的信心。另外，根据消费者的意见，我们推出了1年保价，即：东风标致从去年10月份以后，我们重新上市和发布的每一款产品，1年之内如果我们出现了官方的促销和降价的行为，我们对1年之内购车的客户实行差价补偿。”
“这些，是东风标致对市场表达的诚意，也是对用户提出意见的回应。”
决不向平庸妥协、跨级别的高品质、操控性与舒适性的和谐统一、将“以客户为中心”的服务理念一一落到实处……东风标致为狮王归来制定并实施了全产业链的重启计划。
春风吹开了武汉的樱花，笔者已经感受到全新的气息，那是今日之东风标致。
（曹璞）