中国质量新闻网讯（安宇航） 近日，宝马集团计划在2025年推出一款以电动车为主的全新平台（New Class），以逐渐代替现有的CLAR及UKL平台，同时该平台还可兼容内燃机、混合动力及氢燃料电池动力总成，适用性非常广泛。
图片来源：宝马官网
这一全新平台将采用高压电气结构，以匹配高压直流快充系统。宝马考虑到电动车与燃油车不同的车身比例，基于全新平台制造的电动车将拥有更短的前、后悬及更大内部空间等特点。此外，该平台还可兼容内燃机、混合动力及氢燃料电池动力总成，以应对未来汽车发展的不确定变化。
根据目前的信息来看，宝马的New Class平台未来将会替换CLAR和UKL平台，预计会被宝马和MINI两个品牌应用，支持前驱、后驱及四驱形式布局。
宝马集团董事长齐普策曾宣布，到2023年，集团将在九成细分市场产品线提供纯电动车型，预计到2025年底将完成全球第200万辆纯电动车的交付。
到2030年，宝马集团所有车系都将提供纯电动车型，且电动车交付量至少占其全球总销量的50％。更出人意料的是，宝马旗下MINI品牌将成为纯电动车品牌。根据规划，2025年，MINI将推出最后一代燃油车型，之后将全力聚焦电动车型。此外，宝马集团将与长城汽车合作在2023年生产纯电动MINI车型。目前，MINI只有一款电动车MINI COOPER SE。按照以上规划，MINI电动化脚步可能更快，预计2027年，MINI的新车或将有一半以上是电动车。
不同于其它车企的纯电动专属平台，宝马坚持使用兼容性平台，现有的CLAR平台就可兼容内燃机、插电混动、柴油发动机及纯电动等多种动力形式，且该平台能像其它专属纯电平台一样，可提供对电动车的基本支持，并不存在“油改电”一说。而结合以上信息来看，其最新的New Class平台也将延续宝马兼容性平台理念。