中国质量新闻网讯（安宇航） 据路透社近日报道，欧盟或将通过新的监管法规，提前逐步淘汰插电式混动（PHEV）汽车。如果法规施行，对于使用PHEV向纯电动时代过渡的车企来说，会受到重大打击。
图片来自欧盟官网
拟议中的法规或将于2026年开始施行，欧盟不再允许车企给PHEV车型贴上“可持续投资”的标签。目前，混合动力汽车与纯电动汽车享受相同的待遇。如果新的法规通过，虽然充电基础设施的建设还有很长的路要走，但是依然可能会在短短几年内，让PHEV车型在欧盟市场更难销售。
此外，欧盟的一些大型环保组织，也不再支持PHEV的环保资质。有报道称，国际清洁交通委员会去年9月进行的一项研究显示：由于人们的充电频率不够高，导致PHEV车型的实际油耗与二氧化碳排放量最高达到了批准标准的四倍。
对于欧盟的这个做法，一些车企肯定会感到不满意，因为他们希望至少在2030年之前可以一直销售PHEV车型。宾利首席执行官Adrian Hallmark表示：“2026年之前就停售PHEV，这种做法太疯狂了，对于大多数人来说，纯电动车还不够实用。” 欧洲环保汽车倡议协会主席、宝马全球研究总监Stephen Neugebauer表示：“10年后，或是9年后，所有客户都会购买电动车吗？我们不这么认为。因为你有时候需要度假，需要长途旅行，还有人会在汽车后面拉拖车。因此，我们建议先从建设充电基础设施开始，这是一个非常关键的问题。”
如果新的法规得以实施，对于希望使用PHEV车型过渡的车企来说是重大打击。但对于他们来说，与其为了PHEV车型与欧盟抗衡，不如先普及纯电动车型，更重要的是，应推动建设更完善的充电设施尽快落地。