中国质量新闻网讯（安宇航）6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在江苏扬中正式下线。至此，长城汽车成为中国汽车品牌首家发动机产销达到一千万量级的企业。在下线仪式上，长城汽车发布了8款全新发动机，涵盖混动专用、氢动力发动机、合成燃料发动机等多种形式。不仅如此，长城汽车为24位合作伙伴颁发了“真心伙伴奖”，同时全面展示了其未来产品规划和发展思路。
自主品牌首家发动机产销达千万级的企业
1000万是一个非常庞大的数字，这对于自主品牌来说是个不小的挑战，长城汽车之所以能取得如此成就，这跟长城蜂巢动力的贡献密不可分。
长城蜂巢动力自成立21年以来，秉承着“精准投入，追求行业领先”的研发理念，通过不断创新突破，具备了“一站式”产品开发能力，并建成国家认可的实验室，带来了高性能、可靠的产品品质。
成立至今，长城蜂巢动力多次荣获科技进步奖，产品多次获得“中国十佳发动机”称号。如今，长城汽车更是赢得1000万用户的信赖，成为首个进入中国汽车品牌发动机产销千万级的企业。
长城汽车蜂巢易创科技有限公司董事长 陈晓亮
下线仪式上，长城汽车蜂巢易创科技有限公司董事长陈晓亮表示：“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，推进动力领域的混动化、低碳化及智能化发展，并推进替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城蜂巢动力的方案、智慧和力量。”
长城蜂巢动力第1000万台发动机的型号为4B15C 1.5T涡轮增压发动机，其搭载连续可变气门升程技术、VGT涡轮增压器、热管理模块、350bar中置喷油嘴、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术，应用产品包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等。
未来推23款发动机产品，涵盖1.5L-3.0L主流排量
摄影：安宇航
近年来，长城蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、内燃机颗粒捕捉器等多项前沿技术，完成了4G15、4B15、4C20、6Z30以及4D20/24等系列产品布局。除发动机外，还涉及全品类涡轮增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了中国汽车产业自主创新的道路。
基于多元化的使用场景，长城蜂巢动力适配各种动力总成架构，布局多元化的发动机产品。未来三年，长城蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式，EG、EB、EC、EN、EZ及ED六大产品平台，推出23款发动机产品，覆盖1.5L-3.0L行业主流排量，适用于各种使用场景。
摄影：安宇航
在1.5L内燃机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版以及自然吸气的DHT版。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45％+的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m，这款产品采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等技术。
除此之外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载长城自主研发的VCR机构。柴油发动机将陆续推出2.4L第一代、2.4L第二代和2.0L第四代。2023年，蜂巢动力还将推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。
工厂运营有序，环境干净整洁
摄影：安宇航
在第1000万台发动机下线仪式结束后，笔者便前去参观蜂巢动力位于江苏扬中的工厂。蜂巢动力属于长城汽车旗下子公司，其自2018年开始独立运营，公司共有四大业务板块，业务涵盖动力系统、传动系统、电驱动系统以及智能转向系统。
摄影：安宇航
目前，蜂巢动力在国内共有四大生产基地，其中发动机产能176万台/年，变速箱产能135万台/年，智能转向系统产能50万台/年，电驱动系统产能50万台/年。
摄影：安宇航
通过参观各大装配车间，笔者发现长城汽车取得1000万台发动机产销成就和工厂优秀的运营模式也有关系。现场可以看到，工人们正在有序的进行生产、组装、查验及运输等环节。其中，很多环节机器人代替人工进行零配件生产，占其生产阶段的主要部分。在环境方面，即使是在生产车间，整体的环境依旧干净整洁，这给员工带来了良好的工作环境。
结语：
第1000万台发动机的下线，不仅标志着中国自主力量的崛起，更标志着中国车企摆脱了外资的束缚，开始与外资品牌在汽车市场中展开正面博弈。对于长城汽车来说这只是第一阶段，未来，长城汽车将加快向下一个1000万目标进军，同时蜂巢动力也将围绕替代材料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，挖掘发动机硬件潜力，以软件赋能产品技术，不断向双碳目标迈进。（本文图片除署名外均来自长城汽车官方）