中国质量新闻网讯 （郑建玲 张阳）日前，2021汽车零部件企业“双百强”（即全球汽车零部件企业百强、中国汽车零部件企业百强）榜在北京揭晓，共有12家中国企业入围“全球汽车零部件企业百强”（以下简称全球百强）榜。除此之外，在上榜“中国汽车零部件企业百强”（以下简称中国百强）榜的企业中，有34家业务收入突破了百亿元。会上，国际咨询公司罗兰贝格对2021“双百强”榜进行了深入解读，并发布了白皮书。
2021年，《中国汽车报》社历时4个月，以2020年汽车零部件企业业务营业收入为唯一评价依据，对近500家企业的数据进行了收集与核实，并在德国蓓睿适管理咨询公司的数据支持下，最终确定了2021“双百强”榜单。
2020年全球汽车销量下滑，全球零部件百强企业营收整体下降超10%，但中国企业整体营收逆势增长，占比提升至11%，全球排名提升明显。
位列2021全球百强榜前5位的企业，分别是德国博世、日本电装、德国大陆、中国潍柴集团和德国采埃孚。上榜的12家中国企业，包括潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、宁波均胜电子、宁德时代、玉柴集团、广汽部件、中航汽车、中策橡胶、法士特集团、中信戴卡、东风零部件集团，分列榜单的第4、第11、第29、第37、第48、第52、第56、第64、第67、第70、第90和第100位。值得一提的是，这12家企业中有8家的排名较去年有所提升，特别是法士特和玉柴集团，分别上升了27位和22位。
排名中国百强榜前5的企业，分别是潍柴集团、华域汽车、北京海纳川、宁波均胜电子、宁德时代。这些上榜企业中，零部件业务收入突破百亿元的有34家，较去年的31家有所增加。其中，潍柴集团更是突破了2000亿元，达到了2493亿元；华域汽车突破了1000亿元，达到了1336亿元；日照兴业以23.43亿元销售额荣膺国内百强榜的第100名，去年的第100名数据是19.24亿元。
罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁方寅亮表示，2020年，中国汽车销量稳固、商用车不降反增、新能源智能汽车发展且高端品牌逆势上涨，推动零部件行业产生四大变化趋势，分别是中国企业收入占比增加、研发投入占比加大、主营商用车企业收入增加、产品结构调整。
具体来看，全球百强企业中，中国企业凭借商用车、新能源领域优势增势突出，整体营收逆势增长，收入占比从9%增长至11%，全球排名提升明显；在中国百强企业营收逆势增长情况下，企业研发投入增加，在营收中占比从3.9%增加到4.1%，以实现竞争力提升与前瞻布局；百强企业整体稳定，90家企业两年均上榜，其中2/3企业营收有所增长；主营商用车零部件的领先企业营收增长明显，年增长17%远大于平均值8%；传统类企业收入分化，发动机板块提升，其他板块（如内外饰）下降；新能源板块逆势增长，营收和利润齐升，且大力持续投入研发。
德国睿蓓适咨询公司合伙人杨·丹能博格表示，受2020年新冠肺炎疫情的影响，世界汽车供应商100强的总体销量明显回缩，盈利率下降超过50%。在全球汽车供应商100强中，只有8家实现效率增长，大部分增长的企业来自中国。10年前，只有一家企业能进入全球百强；10年后，每10家企业就有一家来自中国，即全球百强中有10%的企业来自中国，预计未来这个占比还将继续增长。
业内专家认为，随着电动技术和智能网联技术的发展，我国汽车零部件产业在加速转型升级发展的同时，与国际零部件企业之间的竞争也更为胶着，如何继续抢占新兴市场，仍面临着巨大的挑战。
会上，还举办了“汽车电动化、智能化背景下的供应链变革”圆桌论坛，北汽新能源总经理助理穆稳、重庆长安汽车产品CE0兼新闻发言人吴礼军、博世中国副总裁朱光伟、均胜电子副总裁郭继舜、汽车零部件行业资深专家郭慧俊，共同探讨了汽车新四化发展下，整个供应链变化以及企业应对方向。
汽车零部件企业“双百强”榜自2014年创办以来，对引领中国汽车零部件企业对标国际先进企业、寻找技术差距、分析国际竞争格局发挥了重要作用，也为国际汽车行业深入了解中国零部件产业、寻找优秀的中国合作伙伴提供了参考依据。