中国质量新闻网讯（余昶）10月7日，日本媒体报道称，日本汽车企业正在加速完善混合动力汽车（HV）及电动汽车等新能源汽车的高效生产体系化，以应对全球节能减排的趋势下所需的多种车型，并进一步降低单车成本。
马自达8月起开始对日本山口县的防府第二工厂实施改建，使其可在同一生产线制造汽油车与电动车。
在生产领域马自达的强项是“混流生产”，通过生产设备的通用化处理实现内燃机车型和电动车型的共线混线生产，可在同一生产线组装结构和大小不同的各种车型，此次把对象扩大到电动车，将进一步降低车型改款对生产设备的投资要求，实现了更加高效的生产领域创新。
政策推动下，日本本土汽车市场中其他车企也加速应对电动化。日产汽车正在对栃木工厂进行改造。改造后预定今冬发售的新型EV“ARIYA”与汽油车、HV将在同一生产线制造。
（图摄：余昶）
此前，日产已经对日本追滨工厂改建，生产线可同时生产聆风EV与其他混合动力车型。另外，丰田汽车和本田也把日本本土的EV生产线与汽油车、HV部分并轨。
让日本本土车企纷纷调整生产线原因是日本政府设定的“目标”。政策规定将在2030年前减少温室气体排放，在2050年前通过推广纯电动汽车实现碳中和。
而日本作为一个依赖出口的国家，每年汽车企业生产的车辆有一半用于出口，如果直接向纯电动汽车转型意味着让本土车企丧失一大部分的利润，对后续的生存以及技术发展造成不良影响。因此，日本车企只能采取权宜之计，改造现有生产线，一面生产能够带来利润的燃油车，一面生产转型所需的新能源车型。
