中国质量新闻网讯（余昶）10月27日，戴姆勒集团CEO康林松（Ola Kallenius）表示，其豪华汽车部门梅赛德斯-奔驰将转向使用更便宜但功率较低的磷酸铁锂电池，以遏制其入门级车型中某些金属价格的飙升。
奔驰将从2024年和2025年开始在其下一代车型如EQA和EQB中使用磷酸铁锂电池，避免使用EQS等车型所使用的更昂贵的镍基电池。EQS是奔驰旗舰S级车型的电动版。
（图片来源：梅赛德斯-奔驰官方网站）
目前，奔驰在中国市场中共有EQA、EQB、EQC、EQS和MEECEDES-EQ五款纯电车，前三款都为纯电SUV。EQA和EQB是奔驰的入门级产品线，奔驰或在这两款车的后续改款中用上磷酸铁锂电池。
据康林松介绍，奔驰计划推出磷酸铁锂电池车型，主要是考虑三元电池关键原材料中金属价格的飙升，同时消费者愿意接受续航里程短、更便宜的车型。
全球电动汽车产业竞争愈发激烈，越来越多的车企选择在入门车型上使用更加便宜也更加稳定的磷酸铁锂电池。如特斯拉就在Model Y车型上搭载磷酸铁锂电池，小鹏汽车也在车型打开市场后，推出了搭载磷酸铁锂电池的入门车型。不同车企不约而同地选择改变电池技术路线是为了进一步降低成本，扩大市占率。
同时，大众集团、福特等传统车企也已经明确在低成本入门级车型上使用磷酸铁锂电池。多家车企表示对磷酸铁锂的兴趣，也促使动力电池产业的研发重心转移至磷酸铁锂，电池领域曾经三元锂电池为王的格局或许在未来会发生改变。
