中国质量新闻网讯（张阳）近日，由北京市市场监管局指导，北京市自行车电动车行业协会组织行业编写的《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》《电动自行车用充电器技术规范》《电动自行车安全使用指南》三项团体标准正式发布。
《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》《电动自行车用充电器技术规范》两项团体标准，围绕市场需要和监管需求，重点对蓄电池型号命名与电池组永久性唯一编码标识、充放电接口防触电保护、电池组安装电池管理系统（BMS），以及电器输出接口安全性、充电器分类和充电器防护等级等进行了明确要求，填补了电动自行车用锂电池及充电器产品安全技术要求的空白。
针对近期频繁发生电动自行车电池起火的情况，《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》中提出，电池组应安装电池管理系统，且应具有数据实时采集功能、故障报警功能、保护功能、通讯功能和数据上传功能。电池管理系统应能够实时采集蓄电池总电压、电流、单体温度、充放电次数、满充容量等数据；一旦遇到过温、过电流、绝缘故障等一系列问题，能立即报警；此外，电池管理系统还应具有将采集到的数据上传的功能。
即使电池过充电、过放电、外部短路、受到挤压、跌落，电池组也应“不起火、不爆炸”；受到机械冲击，电池组还应“不泄漏”；如遇浸水，电池组同样应“不泄露、不破裂、不起火、不爆炸”。
《电动自行车用充电器技术规范》提出，电动自行车用充电器要有防触电保护。此外，充电器还应有过热保护，一旦发生超温，充电器应在15分钟内切断输出电流。针对铅酸电池充电器，还应具有“过充切断”功能，一旦电池组充入电量即将“过流”，应自动切断输出电流。无论是遇到低温还是高温，充电器都应工作正常。
此外，《电动自行车安全使用指南》指导电动自行车使用者在购买、使用、停放、充电、维护保养等日常环节中需要满足的安全要求，为电动自行车安全使用提供了标准指引。如加装、改装、更换不符合该产品强制认证配置的电动机和蓄电池，加装、改装车篷或拆除、改动限速处理装置等行为，都是不当行为。同时，电动自行车应远离燃气设施、变配电设施、锅炉房、加油站等危险场所停放，间距大于5米。宜远离建筑物外墙停放，车身周边2米范围内无可燃物堆放。
上述团体标准的制定，为生产、销售及使用者提供明确的技术指引；为推动电动自行车及配套产品的质量升级，促进行业良性发展，提升企业服务水平，以及电动自行车行业综合管理方面起到重要的作用。
