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观⼭阅海 致敬冬奥!冰雪中品鉴⽐亚迪宋PLUS DM-i

2022-01-05 18:02:54中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(刘嘉运)国内混动技术哪家强?相信大多数人都会脱口而出比亚迪的大名,作为搭载DM-i超级混动技术的宋PLUS DM-i最近在网络上的热度也一直居高不下为了更好地了解“网红”的真实实力,笔者近日参加了比亚迪举办的宋PLUS DM-i冰雪奇遇之旅进行深度体验。

在外观上,宋PLUS DM-i相比其他宋系车型,设计思路更加大胆,在视觉上更加低趴,运动氛围浓厚。车身尺寸上,宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705mm、1890mm、1680mm,轴距为2765mm,实际空间表现优秀。

在内饰方面,宋PLUS DM-i的中控台造型精致感十足,多层悬浮式设计也让空间表现更加自然,并且用料方面也足够厚道,手能触及之处几乎全是软性材质覆盖,结合缝线工艺进行点缀,豪华氛围营造十分到位。车辆在行进中经过隧道时,随着行车灯的点亮,车内氛围灯同时亮起,让整个驾驶舱更富有科技感。

此外,宋PLUS DM-i的入门配置同样十分厚道,全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮屏幕、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能,高配版车型还配备了座椅通风加热功能。

在本次活动中,试驾线路涉及城市道路、高速公路、省道还有近10公里的陡坡盘山公路,几乎囊括了全路况使用场景,往返全程约170公里。

本次试驾的是纯电续航110KM的旗舰PLUS版,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,综合输出功率173kW。

在城区行驶时,宋PLUS DM-i在驱动电机的加持下,踩下油门即可瞬间释放强大的扭矩,在堵车起步时毫不拖沓,在动力的调校上既保持了纯电动车起步快的优势,又没有低速时油门过于灵敏带来的突兀感。

在加速表现上,宋PLUS DM-i百公里加速7.9s的成绩中规中矩,但胜在加速体验良好,高速行驶时超车、并线足够从容,只要踩下加速踏板,就能感受到动力源源不断的输出。

行驶在高速路时,得益于宋PLUS DM-i较为低矮的车身造型以及动力电池的合理布局,使得整车重心偏低,加上比亚迪底盘工程师汉斯·柯克倾力调校,驾驶起来能感受到浓浓的“德味儿”。值得一提的是,宋PLUS DM-i前排车窗及前风挡采用了双层隔音隔热玻璃,通过整车声学密封设计,实现了优秀的NVH水准,即便在车速100km/h的高速路上疾驰,传进车内的噪声也是寥寥无几,前后排沟通足够从容。

总的来说,宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时,又开创出了自身专属的科技美感,造型时尚、空间大,配置高。在车型选择上,宋PLUS DM-i有51KM和110KM两个版本,每个版本两个款型,以满足不同的用户需求:对于充电方便,日常通勤路程较远的用户,建议选择110KM版本,该版本配备直流快充,拥有充电桩安装权益;对于充电不方便的用户,建议选择51KM版本,更小的电池组使得整车重量更轻,作为纯燃油车使用时油耗更低,同时驾驶性能更优秀。

从目前国内新能源汽车现状来看,插混车型优势有很多,价格合理,用车没有太多条件限制,动力油耗也能做到兼顾,当然,还有更重要的一点就是在上海、深圳等限牌城市,能够享受不限行政策,并且获取“绿牌”也更加容易。除此之外,相比其它品牌插混车型较高的售价,比亚迪宋PLUS DM-i的性价比十分优秀,并且在过硬的造车技术加持下,宋PLUS DM-i非常有竞争力。(文中图片均来自比亚迪官方

(责任编辑:陆明)
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