中国质量新闻网讯（张阳）针对欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单而引发用户对停产的质疑，2月23日，欧拉品牌CEO董玉东通过欧拉ORA APP发文表示，黑猫、白猫停止接单，并非停产。两款车型所有的售后服务将继续保持，不会受到停止接单的影响。
（摄影：刘嘉运）
2月14日晚间，欧拉汽车曾向经销商发出了临时通知，要求经销商从2月15日起停止接收欧拉黑猫和白猫的订单，同时明确告知厂家已经不再接收订单。经笔者实地探访，欧拉经销商店已撤掉两款车型的展车，同时工作人员告知笔者两款车型确实已停止接订单。
针对黑猫、白猫停止接订单的事件，董玉东表示，虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但是两款车型仍然给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。停止接单实属无奈之举在缺芯少电的大环境下，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。随后时间里，欧拉将积极寻求原材料，争取最大的资源，快速实现已有订单的交付。
同时，欧拉品牌向所有车主承诺，黑、白猫所有的售后服务将继续保持，不会受到停止接单的影响。
近几年，国内微型电动车市场持续火爆，大量同质产品推出市场，由于未能形成错位竞争，导致大多数产品只能依靠性价比来吸引消费者，而这种做法的弊端就是十分依赖车企对于车辆成本的控制。近一年以来，芯片供应不足、电池原材料上涨等情况愈发严重，这也致使以低价取胜的微型电动车成本压力倍增。欧拉黑猫、白猫便是如此。
