中国质量新闻网讯（刘嘉运）德国经济部计划在今年年底提前结束对插电式混合动力汽车的补贴，并从2023年起将减少三分之一对电动汽车的现金补贴。据称，此举是为了将补贴更多的用于气候保护，相关政府部门目前正在就此开展立法讨论。
（GLE PHEV 图片来自奔驰官方）
按照德国经济部的提议，明年电动汽车可享受的补贴将从现在的6000欧元（约合人民币4.1万元）降至4000欧元（约合人民币2.8万元），到2025年时，补贴金额将进一步退坡至3000欧元（约合人民币2万元）。此外，德国政府还希望从明年开始，只为“对气候有积极影响”的混合动力汽车提供补贴，并且在2025年停止为所有混合动力车型提供补贴。
德国经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）表示：“目前，插电式混合动力汽车很受欢迎，已经不再需要资金的补贴。我们将更专注于加大对纯电动汽车的支持力度，把更多精力放在气候保护上。”
（纯电动轿跑车i4 图片来自宝马官方）
对于削减插混车补贴的计划，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Mueller）表达了不满：“插电式混合动力汽车是向纯电动汽车过渡的好方法，如果过早停止对插电式混合动力车的补贴，将影响纯电动汽车的增长。”
此外，德国自由民主党交通政策发言人贝恩德·鲁瑟（Bernd Reuther）也表示，政府不应该更改此前制定好的补贴计划，因为插电式混合动力车同样有助于实现气候目标。
从根源来看，新能源补贴的初衷是为了大力推广新能源车型，减少购车成本从而提高消费者接受程度。如今，随着新能源汽车的渗透率持续走高，也意味着消费者对于纯电动汽车的接受程度越来越高，新能源车型已经基本具备了市场竞争能力，取消补贴政策成为必然。
