中国质量新闻网讯（张阳）进入4月份的第四周，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心于4月22日公布了本月第三批召回公告。本次共有4个品牌的16款车型召回，共涉及142,904辆汽车。
前三角臂因焊接位置偏移，东风日产召回新逍客
划重点：本次召回故障由生产制造引发；本次召回自2022年4月22日起，召回2021年10月26日至2021年10月30日生产的部分东风日产品牌新逍客汽车，共计1752辆。
召回原因：车辆前三角臂因焊接位置偏移，导致强度不满足要求。极端情况下，前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。
解决方案：东风汽车有限公司将为召回范围内车辆检查前三角臂的生产批号，对属于风险批次的前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。
车身稳定控制系统内部程序不完善，丰田汽车召回旗下多款车型
划重点：本次召回故障由电子电器系统引发；广汽丰田汽车有限公司召回2021年4月19日至2022年4月6日期间生产的部分威兰达高性能版汽车、2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的部分全新第四代汉兰达汽车、2021年12月4日至2022年4月7日期间生产的部分赛那汽车、2022年2月28日至2022年4月7日期间生产的部分威飒双擎汽车，共计82680辆。
一汽丰田汽车有限公司召回2021年7月27日至2022年4月7日期间生产的部分皇冠陆放汽车，共计40770辆。
四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司召回2021年4月5日至2022年3月12日期间生产的部分RAV4荣放汽车、2021年10月25日至2022年3月23日期间生产的部分凌放汽车，共计11133辆。
丰田汽车（中国）投资有限公司召回2021年3月31日至2022年4月1日期间生产的部分进口雷克萨斯NX350h、NX400h+汽车，2021年8月2日至2021年10月5日期间生产的部分进口丰田MIRAI汽车，共计4316辆。
召回原因：由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，在车辆启动状态时驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），同时仪表盘上VSC关闭提示灯点亮，此时VSC可能无法发挥有效作用，存在安全隐患。
解决方案：广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动执行器控制ECU的内部程序，以消除安全隐患。
因生产制造问题，奔驰召回部分车辆
划重点：本次召回故障由生产制造及设计问题引发；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车，共计2辆；召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。
召回原因：进口AMG GT汽车由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
进口S级汽车后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性，存在安全隐患。
国产C级汽车后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。
解决方案：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的进口AMG GT汽车免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，检查召回范围内的进口S级汽车的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成，以消除安全隐患；北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响的国产C级汽车免费更换后制动卡钳螺栓及托架，并确保螺栓按照规定的扭矩紧固，以消除安全隐患。
本次发布的召回，除丰田汽车是由于软件故障所产生的召回，其余均是因为生产制造以及设计问题使车辆存在安全隐患，因此发生的召回。（图片来自国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站）
