中国质量新闻网讯（张阳）6月13日，中国质量新闻网汽车资讯收到多位来自2022款广汽传祺GS4车主的投诉，称车辆配备的360°全景影像功能在夜间弱光状态下存在成像效果差，雪花噪点明显的情况，夜间行车有安全隐患。针对车主反馈的情况，中国质量新闻网汽车资讯展开调查。
弱光环境360°全景影像噪点明显 车主重现4S店检查场景
据2022款广汽传祺GS4 270T自动智行旗舰版车主赵文典表示，其是在提车当天晚上外出购物停车时发现的问题，“我晚上出去购物，把车倒进车库的时候发现这个360°全景影像全是噪点，车位根本看不清。”以为功能出现问题的赵文典立即拨打厂家400客服进行反馈，厂家400则告诉他该情况为正常情况，不影响正常使用。
无法接受这一事实的赵文典在此后又多次向厂家400进行投诉，但得到的回复依然是“正常情况，符合日常使用”。在赵文典坚持不懈的努力下，5月24日3名4S店的售后人员上门为赵文典的车辆进行检测。“我以为他们会带专业的仪器设备，结果什么都没带，就是看了一眼全景影像，然后还是跟我说是正常情况。”
为了重现检测的场景，笔者于6月14日晚上8点来到了赵文典与4S店测试的地方进行实地求证。当时，车辆的前后摄像头能较为清晰地呈现出近距离的事物，但左右两侧的摄像头已开始出现雪花状噪点。半小时过后，车辆的前后左右四个摄像头的显示画面基本变成黑白色，车头和车尾因为车灯的缘故画面较亮，但在小画面内已无法看清事物，仅是一片亮光；左右两侧摄像头拍摄的画面则出现了数量更多且明显的雪花噪点，车辆右侧的车主在保持静止的情况下已无法从屏幕内辨认，车辆左侧的白色物体通过屏幕可以大致分辨，但深色区域依然是雪花噪点。
屏幕内已无法看清站在右侧车门旁的车主（摄：张阳）
5分钟后，车主将车辆停放在两侧无明显参照物的位置，这时仅剩后摄像头拍摄的画面能基本看出彩色画面，但显示效果依旧不清晰。其余摄像头拍摄的画面均为黑白色。从前摄像头拍摄到的画面来看，前大灯照射的区域已经无法辨认事物，其他区域则是非常明显的雪花噪点。而两侧摄像头拍摄的画面则更加模糊，笔者和车主站在两侧保持静止的情况下根本无法看清，只有在活动的情况下才能从画面中看清楚大致的轮廓。
仅后摄像头的画面能看出是彩色（摄：张阳）
车前无论灯光是否照射都已无法清晰辨认物体（摄：张阳）
图中画圈部分为笔者的腿部，即使靠近摄像头也难以看清（摄：张阳）
经过多次对比后，可以明显看出360°全景影像在弱光环境下已无法提供最基础的参考功能。车主表示，在下雨等其他弱光环境下也难以看清物体。
赵文典告诉本网站，自从5月24日4S店上门检测之后，不论是4S店还是厂家400都没有再联系过他。“这款车我平时都是在老家开，老家好多地方都没有路灯，有的地方还有限宽，本来想指望360°全景影像帮忙，现在倒好，看也看不清，还容易刮车。”
雪花噪点令辅助功能失去意义
王旭承于2021年12月购买的2022款270T自动智行科技版。他告诉本网站，由于摄像头像素低，因此即使在白天360°全景影像也只能勉强使用。他举例，如果停车时两侧有绿化带，屏幕里的绿化带也是处于类似马赛克的状态，长时间观看甚至会对自己的视力产生怀疑。
等到夜晚无光或者弱光的状态下，360°全景影像雪花噪点的情况就会更加严重。王旭承告诉本网站：“在倒车的时候，如果车后或者两边有深颜色或是与夜色融为一体的物体，就会很容易被忽略。撞上物体倒还好，要是撞到人这后果不敢想象。”
而购买270T自动智行旗舰版的廊坊车主刘先生（化名），在提车当天就发现360°全景影像存在模糊的现象，但其误以为是屏幕贴膜的原因便没有放在心上。待其晚上将车停在路边车位时，看到360°全景影像里全是雪花噪点，刘先生这时才恍然大悟。“我和我爱人都是新手司机，所以比较依赖全景影像这个功能，但它晚上呈现的画面根本没办法提供帮助，现在停车对我俩来说变成了一件麻烦事。”
两位车主就此问题向4S店和厂家400进行过多次反馈，但得到的答案也只是“属于正常情况，不影响使用。”刘先生告诉本网站，在他的坚持下，终于4S店的售后人员同意为其上门检测，但检测的过程中4S店员工却一直在用“你看屏幕没有雪花吧？”这类引导性的话语引导刘先生承认全景影像没有雪花噪点，不影响他正常使用。
刘先生气愤地表示，“当天晚上4S店的售后经理坐在车里看全景影像，我问他能看到车旁边有人吗，他说看不到。我让他抬头透过玻璃看外边，他才发现外边站着他们的员工。这种情况怎么能叫不影响正常使用？”尽管如此，厂家在得到4S店的反馈后，依旧告知刘先生这套系统符合日常使用需求。
三位车主均向本网站表示，尽管他们向4S店及厂家400进行过多次投诉，但至今未收到过厂家对于该问题的正面回应。最让刘先生难以接受的是，他居然接到过老家社区领导的电话，劝其不要再继续追究。“我只有在买车时留过户籍地的信息，所以老家社区领导是怎么知道这件事的？他们厂家面对消费者的投诉不积极回应和解决，反而通过别的渠道阻止我。据我所知还有别的车主也接到过社区领导或是单位领导的电话，这种行为真是伤了我们一众车主的心。”
有画面看，但在弱光处完全看不清晰，可以使用不代表正常使用
360°全景影像好比驾驶员的第三只眼睛，可以帮助其清楚查看周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的方位与距离，避免倒车时因驾驶员看不到车后及车辆两侧的情况而发生刮碰或车祸。而对于驾驶技术不太过硬的驾驶者来说，这套辅助功能可以帮助他们轻松搞定过限宽、出入库等难题。因此，在任何使用工况下，清晰应是360°全景影像所应具备的第一要素。
红旗H9全景影像显示效果清晰（摄：张阳）
凯翼轩度可以通过屏幕清晰辨认四周物体（摄：张阳）
当下汽车市场推出的产品中，不论是数十万元级别的车型，还是低至几万元的车型，所配备的360°全景影像都能够达到清晰的显示效果，所以2022款广汽传祺GS4的表现难言合格。
360°全景影像功能推出的初衷，是为了给车内乘员的安全增加保障，因此无论车辆售价高低，都应能够保证车内乘客的安全，而不应该是能使用就是“正常使用”。
据投诉车主反映，广汽传祺或许是察觉到了该问题的严重性，其在5月份对2022款GS4三个配置的车型进行了升级，而新车搭载的360°全景影像功能可以清晰显示四周物体。在配置升级之后，对于未升级前360°全景影像的问题，面车主的质疑，广汽传祺选择了冷处理，对车主无任何解释与回应。对于具体问题的成因以及事件后续发展，中国质量新闻网汽车资讯将持续关注。
