中国质量新闻网讯（余昶）7月5日，工信部等四部门根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》和《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》要求，将2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。
中国境内129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆(含新能源乘用车，不含出口乘用车)，行业平均整车整备质量为1533千克，平均燃料消耗量实际值(WLTC工况)为5.10升/100公里，燃料消耗量正积分为1593.99万分，燃料消耗量负积分为563.25万分，新能源汽车正积分为679.10万分，新能源汽车负积分为79.79万分。
其中，108家境内乘用车生产企业累计生产乘用车1975.52万辆，平均整车整备质量为1514千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为4.99升/100公里，燃料消耗量正积分为1593.38万分，燃料消耗量负积分为481.58万分，新能源汽车正积分为677.74万分，新能源汽车负积分73.31万分。
21家进口乘用车供应企业进口乘用车89.30万辆，平均整车整备质量为1969千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为7.81升/100公里，燃料消耗量正积分为0.61万分，燃料消耗量负积分为81.67万分，新能源汽车正积分为1.36万分，新能源汽车负积分6.49万分。
按照达标情况，2021年度乘用车平均燃料消耗量达标的企业共有65家，其中新能源汽车积分可用于积分交易数量为零的企业有知豆、前途、九龙、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田以及神龙汽车。由此可以看出，体量小，新能源产品布局较慢的车企新能源积分较少。
2021年度乘用车平均燃料消耗量未达标的企业有64家，其中未达标的境内乘用车生产企业多数生产大排量的SUV以及轻型商用车产品，而未达标的进口乘用车供应企业多数为超跑品牌。（图片来源：工信部网站截图）
