中国质量新闻网讯（余昶）2022年上半年交付63131辆，排名造车新势力第二名；品牌销售至今累计交付16万辆；截至2022年3月，哪吒汽车已经在全国范围内开设438家销售网点，预计2022年底将超过450家销售门店，直营门店将达到150家；充电设施覆盖200座城市，充电站场达2431座，累计有21565根快充桩。
7月31日，哪吒汽车夏季发布会上，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对品牌过去的成绩进行总结，已经完成“0到1”的进程，顺势宣布品牌向上的新阶段开启，“哪吒汽车将要开启新阶段，而哪吒S就是这一阶段的旗舰产品”。
肩负品牌向上重任的中型电动轿车哪吒S，不仅是基于哪吒汽车自研的山海平台打造的首款产品，为了提升智能化水平，更是搭载了可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台。高性能、高智能，与19.98万-33.88万元的售价组合，实现哪吒汽车所追求的“技术平权”，进一步吸引消费者关注，推动品牌形象和定位向上。
多动力选择
作为品牌向上的发力之作，哪吒S必须担负着扩宽品牌现有市场基础的任务。目前，哪吒汽车交付中的主力军是小型电动车哪吒V，根据公布数据，哪吒V今年上半年销量为4.1万辆，同比增长129%，占据品牌总销量超六成；2021年全面售出近五万辆，占据品牌销量七成以上。
为了打破这样的局面，哪吒S需要竞争激烈的价格区间做出自己的风采。新车定位“运动型智享轿跑”，依托于哪吒汽车全栈的智能安全汽车平台——山海平台，根据哪吒汽车介绍，其具有高安全、高智能、高扩展性等特性。
基于高拓展性，新车提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程式车型CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高715km。
纯电版车型提供CLTC续航里程分为650km和715km两个版本，值得一提的是，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布。
同时，哪吒S也有着优秀的性能，新车采用双叉臂+五连杆的悬架设计，凭借优质的硬件和扎实的调校，达到470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为车辆驾驶带来更好的支撑。基于此，哪吒S四驱赛道车型百公里加速仅需3.9秒。
车辆采用十合一电控模块，将电池及底盘系统重量降低20%以上，体积减小30%，让车身尺寸达到4980mm/1980mm/1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的超大宽高比。
此外，为了应对冬季续航里程大打折扣的问题，哪吒S采用Hozon-EPT4.0基于热泵的电池热管理系统，其中16项功能能够利用车辆热能帮助车辆在严寒工况依然可以正常运行。
在被动安全方面，哪吒S采用激光拼焊工艺的热成型一体式门环，白车身扭转刚度>34000Nm/°。
多续航、高性能、高安全等特性将哪吒S助力进一步满足消费者的个性化需求和爱好，加速哪吒汽车在新能源市场中的扩展，持续推动品牌向上的进程。
科技平权
哪吒汽车所提出的“科技平权”从来不是说说而已，全程36分钟的发布会有大部分时间是在介绍哪吒S的智能配置以及哪吒对于新车所注入心血。哪吒S车型入门即顶配，无论是硬件配置，还是智能化水平都在山海平台的高智能特性下迈上新台阶。
其中，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内公认的最新座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。
一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验。
另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。
洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求，哪吒S配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETAPILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
张勇表示：“科技平权是我们的品牌价值观，我们认为这种智能体验应该惠及每一位用户，因此哪吒汽车自研的NETA PLIOT 3.0智能硬件和功能全系标配，不会让用户额外花钱去购买或者是订阅。”
新篇章
几个月前，造车新势力的交付量排名发生了变化，“蔚小理”三强发生明显变化，凭借主打低端市场以及B端市场销量两大法宝，哪吒汽车一举拿下造车新势力第二名，成为本年度继比亚迪外的第二匹黑马。
凭借与其他新势力不同的路线打法，哪吒汽车获得来自汽车市场的回应，2022年哪吒汽车的C端市场销量占比逐步提升，销量和消费者信心不断成长。由此哪吒汽车完成品牌建设的第一步，随即哪吒汽车决定迈向下一阶段，回归主流市场，与造车新势力们同台竞技。
不积跬步无以至千里，哪吒汽车默默积蓄的力量展现在哪吒S上，是性能，是智能，是高端化，是“科技平权”的核心价值再延伸。以此为新起点，哪吒汽车将全力、全速向上突破。（文内图片均来自哪吒汽车）