中国质量新闻网讯（余昶）12999元的4090显卡终于来了，但这一次只能算是一个小配角。9月20日，英伟达2022年秋季GTC大会上，公司创始人黄仁勋发布中央计算芯片DRIVE Thor（雷神），并称其专为汽车自动驾驶生产。Thor预计于2025年量产装车，首个搭载该芯片的汽车品牌将是吉利汽车旗下的极氪品牌。
从大会公布的视频来看，车辆不仅可以实现自动驾驶，也可以做到避让行人和并道等动作，而负责该自动驾驶系统运算需求的同时，还可以负责中控台和辅助驾驶等工作，做到了一颗芯片身兼数职的效果，还达到了低功耗的效果。
根据英伟达介绍，Thor单颗芯片内部具备770亿个晶体管，单颗芯片的AI算力可达2000TOPS或2000TFLOPS（FP8格式），是英伟达2021年4月发布的Altan芯片单颗算力的2倍，约是其2019年12月发布的自动驾驶芯片Orin X单颗算力的8倍。有业内人士称，Thor还存在一个单颗算力为1000TOPS的版本。
黄仁勋介绍，Thor之所以能够实现上述算力性能指标，是因为英伟达分别对CPU、GPU和处理Transformer模型的引擎进行了全面升级。
得益于优秀的参数性能，黄仁勋没有再将Thor形容为“自动驾驶芯片”，而是明确表示，这颗芯片是为汽车的中央计算架构而打造。如果用一颗Thor芯片打造一个控制器，即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测、信息娱乐等多个系统提供算力。
英伟达表示，Thor可被配置成多种模式，既可将其全部算力均用于自动驾驶工作流；也可将算力分开使用，如一部分用于自动驾驶，另一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统等。
