中国质量新闻网讯（张阳）11月3日，埃安全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0正式量产发布。在原有AEP 2.0大空间、长续航、高安全等优势的基础上，埃安AEP 3.0将重点放在了驾控乐趣的打造。据悉，该平台将率先搭载于Hyper系列车型上。
据埃安介绍，AEP 3.0引入了超跑科技，通过超跑级电驱技术，极速可达300km/h，以及实现后驱单电机版4.9秒、四驱多电机版1.9秒破百的水平。要知道进入3秒级加速，每提升0.1秒对技术和造车工艺的要求，都是几何倍数的提升。埃安通过X-pin扁线技术以及智能多模换挡系统，让电机始终可以处于高效的运转区间，提升起步扭矩的同时降低高速能耗。
同时，具有赛道级后驱驾控的AEP 3.0平台还能让用户开得很爽。借鉴了超跑式低重心、轻量化的车身结构，实现了操控极限更高的后驱布局，并支持拓展四驱。为了解决电动车普遍操控不佳的问题，埃安通过AICS智能底盘系统，根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制，最终实现转弯半径低至5.3m（3m级轴距）、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%及百公里制动距离低于35米等优势。与此同时，AEP 3.0平台，在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级，并在更高维度上进行了突破。
回看新能源汽车平台的进阶之路，多年前在政策推动下新能源车型开始普及，多数传统车企选择了“油改电”的方式切入市场。这样的做法有着明显的弊端，在原有燃油车结构上铺设一层厚厚的电池后，乘坐舒适感大打折扣；整车重量大幅增加，续航捉襟见肘；同时由于电池布局不合理，出现了安全问题。因此，初期的电动车给人的印象并不太好。
纯电专属平台可以说是体现电动车真正价值的关键转折点。埃安的前瞻性就在这里，凭借广汽集团多年的新能源研发经验，在2017年推出的以“电池”为中心布局的GEP纯电平台上进行迭代，大手笔投入30亿并于2019年打造出了以“电池+电驱”为核心布局的AEP2.0纯电专属平台。此后新势力车企开始爆发，传统车企也开始加快转型。
此次埃安发布的AEP 3.0平台，更是专注于针对为用户带来高价值平台。在满足了消费者对电动车的基本需求后，还拓展了更加多元化的体验，让用户对电动车有更深层次的认知，并以此开发出更广阔的市场。
埃安能够取得今天的成绩并非偶然，背靠广汽集团10多年的新能源研发经验，成立之初就专人专事进行EV+ICV领域的研发；同时在产业链布局上，埃安不仅成立了能源科技公司，设立电池、电驱公司，还与上游资源赣锋锂业等达成战略合作，又与中国航天联合共研技术……
埃安所做的一切，核心都是为了能够掌握核心技术的自主权，同时依靠创新变革快速完成技术迭代。厚积薄发的优势加上后天的努力，造就了今天高速+高质量发展的埃安现象。
据介绍，在最新的10月份数据中，埃安10月销量30063台，同比增长149%，1-10月累计销量212384台，同比增长134%，已经提前2个月超额完成全年20万辆目标。不断追求科技创新的埃安，如今无论是销量还是技术上，都实现了新的突破。值得一提的是，除了此次量产发布的AEP 3.0之外，埃安还将在11月8日发布全新高端电子电气架构——星灵架构。随着全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0和全新高端电子电气架构“星灵架构”的量产发布，将为埃安未来的高端新能源之路进一步夯实基础。（图片来源：AION 埃安）