中国质量新闻网讯（安宇航）我们似乎从没有注意，那些在燃油车时代统治市场的传统车企，他们在向电动化转型过程中，期待着一个令人惊艳的时刻。前不久，一汽-大众官宣，旗下纯电动车家族ID.CROZZ系列车型累计销量突破10万辆，而实现这一亮眼成绩，一汽-大众仅用了不到两年时间，对于它来说，这又是一个里程碑时刻。
在这份高质量成绩单中，ID.6 CROZZ贡献了重大力量，这其中离不开汽车行业的肯定、广大用户的认可，更离不开自身强劲产品力的支持。ID.6 CROZZ是MEB平台推出的第二款产品，它承担着一汽-大众品牌向上的重任，同时也将助力该品牌在电动化时代保持竞争优势。
概念车设计理念，不止是好看
ID.6 CROZZ在设计上，秉承大众一贯精致德系制造，整体设计大气简约、细节精湛。其设计灵感源于ID.ROOMZZ概念车，中网采用封闭式格栅，其中配有贯穿式LED灯带以及可发光的大众标识，提升科技感的同时也更具辨识度。IQ.Light智能大灯内置13颗矩阵式LED光源，可以针对城镇、乡村、全天候、高速等模式，实现10余种自动灯光效果的自由切换，可在多种路况下进行自动控制。
车侧来看，中大型SUV的尺寸开始显现，该车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，并且拥有2965mm超长轴距。空间方面，MEB平台短悬、长轴的设计，充分利用了ID.6 CROZZ的每一寸空间，使其得到了最大化净值空间。同时，座椅提供三排6座/7座形式可选，且第二排座椅可独立调节、二三排座椅可分别放平，并配备了Easy-entry进出功能，可轻松应对日常出勤、家庭出游、搬家货运等使用场景，覆盖用户全场景使用需求。此外，ID.6 CROZZ采用隐藏式门把手，以及大尺寸低风阻轮圈，使其风阻系数低至0.28Cd。双色的车顶设计，在视觉感受上更富有层次感，同时也提升了时尚氛围。
车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组并配有大众发光标识设计，与车头形成呼应。下包围进行了较为粗壮的熏黑处理，且配有平直的镀铬饰条，拉伸了车身视觉宽度。另外，ID.6 CROZZ提供6种车身颜色可选，分别为星黛蓝、极地白、暮霭金、珠光白、盖亚橙以及星云紫，丰富了用户的个性化需求。
严苛安全标准，覆盖全场景用车需求
作为一台电动车，三电安全至关重要。ID.6 CROZZ基于大众MEB平台进行打造，而MEB平台本身就是各项严苛标准的集成体。
电池安全方面，ID.6 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统均满足大众L4级安全要求。此外，大众针对ID.CROZZ家族电池包开展了197项安全测试，且在整车涉水测试、密封测试、机械防护测试、温度交变等极限测试项目中，均取得了良好的安全表现。
在整车安全方面，ID.6 CROZZ同样下足了“功夫”，其采用超高强度热成型钢板，全系标配6个安全气囊，上百项主被动安全设计，整车安全性严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发，全面保障整车安全。
ID.6 CROZZ配备AR-HUD增强现实抬头显示功能，通过智能科技，可以直观的将导航投射到前方，让驾驶员可以更专注开车，保障行驶安全。另外，该车还可实现30余处触控区域、40种设定功能，且方向盘支持全触控，为用户带来更富科技感的交互体验。同时，大众问问语音助手具备定向拾音、一语即达、随时打断等功能，让用户只需动口，无需动手。
一汽-大众ID.6 CROZZ官方宣传海报
ID.6 CROZZ搭载IQ.Drive人性化智能驾驶辅助系统，可实现L2+级别自动驾驶辅助功能，支持0-160km/h全速域驾驶辅助功能。同时，该车配备了ACC 3.0自适应巡航系统，可自动跟随前车跟停、跟启以及车道保持功能，不仅能适应高速行车场景，更能在城市路况中游刃有余，覆盖用户全场景用车需求。
除此之外，该车还搭载前部预警碰撞安全系统、变道辅助、后侧预警、预碰撞保护系统、疲劳监测等一系列安全系统，全方位呵护用户驾乘安全。
优秀驾控，传承德系操控基因
得益于MEB平台，ID.6 CROZZ拥有更加合理的整车布局，实现了更低的重心和50:50的载荷分布，不仅如此，一汽-大众赋予了该车小的转弯半径优势，其转弯半径仅为5.2米，MEB平台所具有的优势成就了ID.6 CROZZ更好的操控。传承德系优秀驾控基因，ID.6 CROZZ采用五连杆后悬挂系统，并配备了高强度薄板结构与锻铝材料，可以降低后轴系统的簧下质量，配合大众工程师的深厚调校，可提升整体驾驶和乘坐的舒适性。
ID.6 CROZZ还配备了双级隔振系统，动力总成与副车架通过三个悬置进行连接，构成一级隔振；副车架与车身通过橡胶衬套进行连接，构成二级隔振。这种设计可以有效降低电机高频振动对整车舒适性的影响。
不仅如此，ID.6 CROZZ的DCC动态底盘系统可根据道路情况实时调节前后避震器阻尼，用户可根据需求匹配最合适的阻尼特性，使舒适性和操控性进行融合。
与传统“油改电”车型不同的是，ID.6 CROZZ基于MEB纯电专属平台打造，该平台围绕电池而建立。其搭载62.6/84.8kWh高能量密度电池包，提供单电机后置后驱和双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程最高可达601km。
为提升整体续航里程，ID.6 CROZZ搭载了BMS精益电池管理系统和CO₂热泵空调，从全方位节能、加强能力回收、精准控制电耗等多方面来提高对点电能的使用率，从而让表显续航更加精准。
与此同时，该车因配备了CO₂热泵空调，可以使用更低的能耗来达到同样的取暖效果，冬天的续航里程大幅提升。ID.6 CROZZ的高能量密度电池在连续完全充放电500次后，还能保持电池容量97.2％；在零下30摄氏度到零上55摄氏度之间可以顺畅运行。
【观察】
近年来，随着汽车电气化加速发展，越来越多的造车新势力开始涌现，可是这些造车新势力却没有传统车企的技术底蕴，他们更加看重车辆的加速性能、高级自动驾驶功能、更长的续航里程，反而将车辆的安全、操控、设计抛之脑后。在笔者看来，一辆车好开、安全、可靠、好看才是消费者的刚需。
一汽-大众ID.6 CROZZ显然更注重用户的感受，将重心放在了这些看不见的地方，所以需要用户亲身体验才能感受到ID.6 CROZZ的魅力所在。此次ID.CROZZ系列车型能取得10万销量的成绩，这也更能证明消费者对产品的认可。（图片均来自一汽-大众官方）