中国质量新闻网讯（张阳）近日，湖北省政府联合多个东风系汽车品牌，提供了大额现金优惠补贴，其中的部分车型企业补贴加政府补贴后最高优惠可达9万元。随后，部分地区也开启了地方政府补贴加厂商补贴的促销模式。乘联会秘书长崔东树认为，该活动具有示范作用，短期内会辐射到周边地区，形成对周边的扩散效应。
图片来源：东风雪铁龙官网
据了解，东风汽车集团旗下包括东风本田、岚图、东风标致、东风雪铁龙等品牌旗下燃油及新能源车型宣布降价，结合厂家让利及政府补贴，消费者可享受4千元至9万元的购车优惠。
对此，乘联会方面表示，3月份湖北省推出限时一个月、企业加政府空前优惠的购车补贴政策，展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心。目前看，到店、下订人群规模向好，短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。
针对此次备受关注的促销降价情况，乘联会秘书长崔东树表示，其核心作用正是目前所达成的宣传效果，“因为客观来说，没有特别大力度的一个宣传的话，或者没有特别吸引眼球的一个促销力度的话，消费者关注度可能不够，促进消费的热情也无法得到有效释放”。
就湖北省本次补贴活动是否会触发其他省市跟随，崔东树认为，该活动具有示范作用，短期之内会辐射到周边地区，形成对周边的扩散效应，“取得了这么大的关注度，证明是有效的，其他省份很可能会进行效仿”。他指出，活动的辐射效应还在于，吸引来的消费者最终购买的车型很可能不是促销车型。
针对未来的市场走势，乘联会认为3月是新品推出的月份，多数厂商新车的大量推出即将拉开序幕，在国家促销费政策推动下，很多省市出台了相应促销费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型会逐步加速清库，价格松动对车市增量利好。由于近期的碳酸锂等价格的下跌，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。
