汉，是比亚迪“十年磨一剑”，为用户倾心打造的新能源旗舰轿车。作为一款中高端自主品牌车型，汉家族累计销量已超过48万辆，并实现连续4个月销量破3万辆的优异成绩。2022年，更是夺得B+C级车市场销冠。
目前，汉家族拥有DM-i/DM-p/EV三大产品矩阵，性能突出，智能化很硬核。5月18日，汉家族DM-i冠军版、汉DM-p战神版全面上市，通过三大焕新、标配十大高阶配置以及个性化配置，满足用户全方位需求。
全系标配十大高阶配置，意欲颠覆主流B轿市场
步入2023年，比亚迪王朝网以秦、唐为始，开启油电同价战略。如今，汉DM-i冠军版焕新，延续油电同价市场战略，并加推全新款型，战略挺进20万元内，其目的是颠覆主流B轿市场。
汉DM-i冠军版承袭此前成功基底，搭载比亚迪DM-i超级混动技术，并拥有快（强动力/快充电）、省（低油耗）、静（低噪音）、顺（电机辅助更平顺）、绿（不限行）+豪华（大空间/高智能）多种优势。
此外，该车拥有三大焕新——色彩焕新，新增冰川蓝车色；底盘焕新，悬架系统优化，大幅提升整车驾乘品质；体验焕新，手机NFC车钥匙提供多种车辆解锁方式、BSD盲点监测系统为驾驶员保驾护航、W-HUD抬头显示信息更全面以及独立分区智能氛围灯，带来更沉浸式座舱体验。
不仅如此，汉DM-i冠军版搭载更多超值配置。全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink 4.0（5G）智能网联系统、手机NFC车钥匙、标配11个安全气囊、电动尾门、VTOL移动电站、3D全息透明影像系统、隐藏式迎宾防夹门把手共十大高阶配置，为用户带来超值用车享受。
DM-p王者混动加持，彰显战神实力
一同上市的还有高配版车型——汉DM-p战神版，该车出厂自带战神气质，采用巴斯夫黑色车漆，在保持闪烁度的同时，增加了整车的黑色深邃感。
值得一提的是，战神版车型搭载了一系列熏黑外观套件，包括碳黑轮圈、哑光黑Logo、黑色金属三角窗及边框等，采用黄色高性能制动卡钳，以此来彰显性能风范。
来到内饰，整车运动感只增不减，座椅、门板、副驾面板、中央扶手箱均采用麂皮包裹，并辅以碳纤维材料点缀，配合黄色缝线以及黄色安全带，整车内饰运动感再次升级，与个性、炫酷的外观相得益彰。
既然名为战神版，势必在多方面拥有超群硬实力。汉DM-p战神版搭载更强大的动力系统，采用1.5T高效发动机+双电机组成的插电式混动系统，最大功率达到580马力，峰值扭矩为822牛·米，零百加速仅需3.7秒。
王者混动四驱架构的加持，还传承DM-i省油基因，NEDC综合工况下百公里馈电油耗低至5.2L。续航上，该车在拥有200km的NEDC纯电续航基础上，综合续航里程更长达1120km，可以满足用户长途用车的驾驶需求。
在行驶方面，汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过阻尼的毫秒级调节，兼容舒适性与操控性；铝合金多连杆，通过材质及工艺优化，实现簧下重量减轻，提升整车操控性；国际大师汉斯深厚的底盘调校功底，赋予了该车更豪华的底盘品质。
攻守兼备，多款车型不同使命
从全新比亚迪汉DM系列车型信息不难看出，其价格覆盖20万元以内至30万元市场区间，总体来说侧重稳价增配，满足更多用户需求。
事实上，在全新汉DM系列车型上市之前，比亚迪已作过详细的市场调研，根据不同用户需求，新增入门版以及顶配版车型。
具体来看，20万元以下共有两款车型，分别为121KM 尊贵型以及121KM 精英型，考虑此前老款车型已在20万元以上B轿市场中占据一定地位，配合老款车型1万元以上的优惠力度，加推的入门版车型不仅是比亚迪作为下探市场的尝试，同时可抢夺同级B轿市场份额。此外，通过整体定价不难看出，其仍然保持在20万级主流中高端价位，也维持了比亚迪王朝旗舰的市场定位。
为满足通勤距离更长的用户群体提供新的选择，比亚迪汉DM还推出200KM纯电续航版本，迭代之前定价过高的242KM产品，进入25万级市场，通过产品焕新以及可油可电的插混身份，更能吸引该市场的潜在用户。
顶配车型—汉DM-p战神版，其主要以个性化运动套件+高性能动力表现体现价值。凭借自身产品力，其将在30万级市场中树立自身高端形象，也会吸引部分豪华品牌用户注意力。
【观察】
此次，比亚迪汉DM-i冠军版携手汉DM-p战神版强势而来，通过下探市场以及稳价增配的策略，以及全系标配十大高阶配置，将满足不同消费者购车需求。
与此同时，从比亚迪强势的销量成绩以及技术实力看，其有望实现中国品牌在主流B级车市场的全面颠覆，助力中国品牌在新能源市场换道超车。（本文图片来源：比亚迪）