7月18日，从中国国际贸易促进委员会汽车行业分会获悉，2023中国国际商用车展（CCVS）将于11月8日-11日在武汉国际博览中心举办。该展会是国内唯一的国家级商用车展会,逢单年举办，自2012年以来已成功举办5届，也是目前亚洲规模最大的商用车展会。
能源化智能化网联化带动行业转型升级
谈起本次展会的背景，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠说，2021年以来，我国商用车产销连续下滑，尤其是去年降至“冰点”。今年上半年，我国商用车产销同比分别增长16.9%和15.8%，其中商用车出口贡献较大，表明国内市场的需求仍在恢复。同时，以新能源化、智能化、网联化为主要内容的行业科技创新、产品迭代空前活跃，出口形势鼓舞人心，行业竞争格局发生明显变化。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠答记者问
从长远看，商用车尤其是货车产销量将以适量增长为主要特征，行业和企业将在实现高质量发展方面有更多作为，进行产业转型升级。
面对上述挑战，我国商用车未来发展的机遇在哪里？王侠表示，近年来，尽管我国商用车市场大起大落，但是全行业在新能源化、智能化、网联化方面发展的步伐一直在加快。智能化技术的应用更注重解决行业痛点，运营模式不断创新。一些企业已经具备全系列新能源商用车的研发和生产能力，核心技术实现较大突破，环保要求同时推动商用车企业在多条技术路径上进行探索和实践。
汽车展会是汽车行业和市场的“风向标”，我国商用车技术、产品趋势、竞争格局、产业生态、发展模式等变化，都将在展会上得到充分体现，处于高质量发展新阶段的本届展会，必将成为指向未来的一届重要展会。在今年的展会上，智能化、新能源、国6b、车联网等元素，将在底盘、专用车、零部件等商用车产业链的各个环节得到充分体现。
展会面积预计8万平方米观众超5万人次
关于今年展会的特点，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳表示，本届展会的主题是“新理念、新格局、新需求”，智能化产品成为展会“主角”。
在卡车加速向中高端发展、产品更新换代速度加快的情况下，以解决行业痛点、困境为立足点的智能化卡车（尤其是重卡）将集中亮相,新能源（电动、氢发动机、燃料电池、混动、甲醇等）以及满足国6b排放标准的商用车将成为展会主打展品。
此外，专用车和零部件参展商数量将大幅增加，展品将更丰富，技术水平和档次更高。其中包括新能源物流车、工程类专用车的数量继续增加；国内外知名的卡客车零部件企业数量将继续增加；新能源、智能化科技公司也将参展。预计展出面积达到8万平方米，专业观众预计超过5万人次。
本届展会将继续在展馆外场开辟动态演示区，供参展商进行智能化产品演示和试乘试驾活动。还会继续开辟冷链展区，以促进“乡村振兴”为目标，在展示冷藏车及相关零部件的同时，也展示应用场景和运营模式；还将开设室外动态演示区，进行无人驾驶车辆演示、试乘试驾等活动。行业机构、媒体及参展企业也将在展会期间举办50余场论坛、颁奖、技术研讨及新品发布、促销等活动，现场整车成交量有望继续增加。
据悉，本届展会由工信部支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、湖北省汽车行业协会、武汉新城国际博览中心经营管理有限公司、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉经济技术开发区管委会、工信部工业文化发展中心承办。（曹璞 图片来源：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会）