8月28日晚，比亚迪披露了2023年中期业绩报告。财报显示，比亚迪今年上半年的销量为125.56万辆。比亚迪以累计125万辆的全球新车销量，首次冲进“全球前十大车企”行列。
比亚迪一直在积极布局的海外市场，2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过近两年的发展，目前比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球54个国家和地区。截至2023年7月，比亚迪新能源乘用车出口量近15万辆。
根据中汽协数据，2023年上半年比亚迪新能源汽车市占率进一步扩大至33.5%，相比2022年增长6.5个百分点。2023年1至7月，比亚迪新能源汽车累计销售151.78万辆，同比增长88.81%。其中，DM插混车型累计销售约75.77万辆，同比增长91.4%。
比亚迪能取得这样优异的成绩，得益于其在研发方面的大投入。据悉，今年上半年，比亚迪研发投入 142.46亿元，同比增长120.2%，值得一提的是，其研发投入大幅超过同期净利润。
在8月9日比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪20年坚持迎来向上突破，即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。据悉，截至目前，比亚迪的研发投入累计超千亿，研发工程师超9万人，拥有11大研究院。
大规模的研发投入，也让比亚迪收获了诸多行业过硬的技术。资料显示，截至目前，比亚迪已推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等技术，而更多储备在“技术鱼池”的新技术，未来也将装备在比亚迪旗下的各种产品上，从而为用户带来更加舒适的驾乘体验。
在强大的技术优势加持下，比亚迪的产品矩阵得以持续不断丰富。在品牌上，1月5日，比亚迪正式发布全新高端汽车品牌仰望；6月9日，比亚迪宣布旗下专业个性化品牌正式定名方程豹。两大新品牌的加入，也让比亚迪集团形成比亚迪品牌、腾势、仰望和方程豹的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位、全场景的用车需求。
而在产品上，据不完全统计，2023年1-7月，比亚迪已推出海鸥、宋Pro DM-i冠军版、腾势N7等十余款新车。今年四季度，比亚迪还将推出比亚迪宋L、方程豹豹5等新车，相信随着这些新车的加入，将助推比亚迪的销量再上一个新台阶。
