中国质量新闻网讯（张阳）LYRIQ锐歌是上汽通用汽车引入奥特能平台的首款纯电车型，也是凯迪拉克智能纯电转型的力作。7月中旬时，凯迪拉克宣布该车指导价下调至37.97万元—41.97万元。结合店内活动，价格已经降至36万元区间。
作为造车新势力的小鹏汽车，近些年也通过技术优势不断升级产品矩阵。
凯迪拉克在服务端和终端优惠方面与造车新势力是否存在差别？本期中国质量新闻网·汽车资讯《品质探店》随机前往北京某家凯迪拉克和小鹏汽车体验店体验。
小鹏汽车体验店位于某大型购物中心一层，地理位置不错，乘坐公共交通或开车前往都十分方便。
通过南门进入购物中心就能发现小鹏汽车体验店，该店采用开放式设计，三款热门车型摆放在显眼位置。
展车之间距离适中，十分整洁，即使有客户看车留下的污渍，销售也能迅速清理。
展厅被一面电视墙一分为二，墙后方是小鹏P5的展车和小鹏官方周边的展示区。
洽谈区和休息区在一起，整体面积较大。该店没有专门的饮品区，提供给用户的饮用水和小食均在电脑桌上方。
坐在车内休息的销售看见笔者一行人进入展厅后，立即下车接待，得知意向展车是G9后，引领笔者走向展车旁。
可能因为工作日的关系，销售给笔者的感觉热情不高，仅大致介绍了展车造型。
对于提问，销售能做到耐心且详细解答。当索要产品配置单后，其迅速拿来一本并展开讲解。
虽然销售没有邀请笔者坐进车内感受配置，但其主动提出可以试驾。笔者同意后，其叫来另外一名销售并表示由后者提供后续服务。
销售是介绍两条试驾路线，并逐一解释每条路线可以感受的内容，随后礼貌问询笔者更想体验车辆哪些环节，得到答案后推荐了其中一条路线。
坐进试驾车，销售没有着急开车，而是详细讲解卖点。
试乘过程中，笔者问询销售音响情况，其详细介绍了音乐座舱功能并开启让笔者体验。
销售在试驾环节的讲解明显减少，回到地库后主动演示了自动泊车功能。
回到展厅，销售引领笔者一行人来到洽谈区并提供饮品。
销售为笔者推荐适合的车型并介绍不同车型可享受的活动，随后计算全款价格。笔者表示再考虑后，其送至门口并表示可随时联系。
此次探营的凯迪拉克IQ空间与小鹏汽车体验店距离不远，位置在街边，整体更加醒目。
展厅面积不大，只能摆下一辆展车，要是同时看车的用户较多，会略感拥挤。
除了前台、工作台外，该店还设置两处洽谈区，桌椅采用白色与灰色组合，桌面有杂志、纸巾、饮品和消毒液，摆放整齐让人看上去赏心悦目。
店内随处可见关于LYRIQ锐歌的静态和动态宣传资料，同时有轮圈和漆面、内饰颜色展示区。
饮品虽然只提供一种，但相比小鹏汽车更加高端有档次，符合凯迪拉克豪华品牌的身份。
看到笔者进店，销售立即起身，引导笔者走到展车旁。看到一行人大汗淋漓，其热心拿来抽纸。
销售先向笔者介绍品牌历史和产品应用的技术。
外观造型是LYRIQ锐歌的一大卖点，因此销售把介绍重点放在外观上，尤其是封闭式格栅采用的灯光设计。
另一名销售主动为笔者拿来瓶装水。并与一旁的笔者朋友主动交流，活跃气氛。
由于该电动车与凯迪拉克旗下燃油车有很多不同，销售在看到笔者不会开启车门和后备厢，主动演示并讲解设计用意。
内饰环节，销售主要介绍内饰用料和配置，对科技功能讲解不多。
听闻笔者注重底盘质感，销售主动提出可以试驾。虽然很快完成了试驾申请的填写，但等待销售还是花费了三分钟左右。
试乘环节，销售同样没有急于驾驶车辆，而是认真介绍使用频率较高的功能和配置。
试驾环节，销售不断寻找话题，遇到共同语言会延伸话题，车内气氛轻松愉悦。
回到店内，销售通过手机为笔者讲解车型配置差异，并根据需求进行合理推荐，结合活动为笔者计算价格及贷款金额。他还表示可以提供上门试驾服务，可以让家人也感受LYRIQ锐歌。
产品分析
小鹏G9有三款配置共六款车型，官方售价30.99万元—41.99万元。以8月为例，销售表示小鹏汽车有部分现车可享受优惠，最高1.8万元。即使不选择现车，订车也可享受部分优惠：北京今年全新指标可享受8000元补贴、5000元保险补贴和淘宝下单1元抵5000元。以650性能版Pro为例，该车售价39.99万元，优惠1.8万元之后价格为38.19万元。
凯迪拉克LYRIQ锐歌有三款车型，官方售价37.97万元—41.97万元。8月，官方有定金膨胀抵2万元活动，定金可选择2000元或3000元，其中后者赠送家用充电桩。综合优惠后，后驱长续航豪华版的价格为36.17万元。
动力性能方面，小鹏G9的650性能版Pro采用双电机驱动形式，前电机为交流异步电机，最大功率和扭矩分别为175kW和287N·m；后电机是永磁同步电机，最大功率和扭矩为230kW和430N·m。悬架形式为前双叉臂式/后多连杆式独立悬架，CLTC下综合工况续航里程为650km。
凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航豪华版的驱动形式为后轮驱动，搭载永磁同步电机最大功率为255kW，最大扭矩是440N·m。悬架形式为前/后五连杆独立悬架，搭载的三元锂电池容量为95.7kW·h，CLTC综合工况续航里程为653km。
驾驶感受方面，得益于全系标配的前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，以及双腔室空气弹簧和CDC自适应减震器，在经过减速带或者起伏路面时，小鹏G9车身不会出现过多晃动。即使将驾驶模式调为运动模式，悬架在保留一定路感的同时还能提供不错的舒适性。
令笔者略显失望的是，该车加速踏板和制动踏板的阻尼感稍有不足，力度较轻会有不线性的感受。此外，小鹏G9转向手感的反馈和沟通感也较差。
值得称赞的是，小鹏G9的智能化表现极高，在其擅长的语音交互上，该车配备的语音系统可以做到全车全时对话，能响应四个分区乘员的不同需求；即使没有搭载双激光雷达的Pro车型，也具备高速NGP智能导航辅助驾驶、直线召唤、停车场记忆泊车、超级智能泊车辅助、钥匙/手机遥控泊车等功能。
凯迪拉克LYRIQ锐歌的智能化表现略逊一筹，只配备全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、自动紧急制动等。据销售介绍，类似自动泊车的其它功能要到今年底OTA升级后才能使用。
豪华感的营造上，LYRIQ锐歌体现了豪华品牌车型应有的素质。仅内饰方面，该车就配备门斯之盾水晶电控旋钮、树影婆娑氛围灯、FINE NAPPA真皮座椅等，整体视觉效果颇为惊艳。
驾驶感受方面，LYRIQ锐歌的表现十分贴近燃油车，加速踏板更加线性，制动踏板有较重的反馈力度，两者结合让该车不会有电动车“蹿”的感觉。即使急加速，LYRIQ锐歌的动力输出都会循序渐进，没有过于暴躁的感觉。
悬架方面，LYRIQ锐歌的底盘相当扎实，有较强的厚重感，当路过较大坑洼或起伏路面，不会有多余晃动，让驾驶者有种踏实感。厚重的底盘、韧性精准的转向、良好的机械性能都是LYRIQ锐歌在试驾过程中表现的闪光点。
【观察】
服务方面，尽管凯迪拉克IQ空间采用与传统4S店不同的模式，但销售依然能够提供主动、热情的服务，事前都能礼貌地询问，给人以极大尊重感。
小鹏汽车的销售的服务符合标准，却没有给笔者留下深刻印象。值得一提的是，笔者是提前一天通过APP预约的G9试驾，但直至探店都没有工作人员联系。销售解释，店内员工在收到预约信息后试图取得联系，但笔者并未接通电话，但笔者当天并未接到来电，不知纰漏出现了哪个环节。
产品方面，两款车型在综合优惠后差别不大，如果更喜欢智能化、便捷的用车体验，小鹏G9的表现足够惊喜；如果更喜欢传统燃油车的行驶感受以及豪华感的营造，凯迪拉克LYRIQ锐歌的表现可圈可点。
